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 TSD6 Pla de les Pedres Soldeu

Soldeu (Grandvalira)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Long télésiège, à la place prépondérante dans l'histoire de Grandvalira. Il assure la liaison de Grau Roig vers Soldeu, et dessert de belles et longues pistes pas très fréquentées.

Année de construction : 1999

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Auteur de ce reportage : collonges74
Section écrite le 19/06/2018 et mise à jour le 23/07/2018
(Mise en cache le 23/07/2018)

LE TELESIEGE PLA DE LES PEDRES - SOLDEU
Soldeu (Grandvalira)
Poma - 1999


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Grandvalira

Bienvenue sur le domaine skiable de Grandvalira ! Ce centre de ski est le domaine skiable le plus vaste de toutes les Pyrénées, andorranes, espagnoles et françaises confondues. Il est situé dans la Principauté d'Andorre, petit pays de 468 kilomètres carrés situé entre la France (Ariège) et l'Espagne (Catalogne), dont le plus haut sommet est le Pic de la Coma Pedrosa (2943 mètres d'altitude). Grandvalira propose 132 pistes, soit 210 kilomètres de pistes, qui sont équipées d'environ 1150 canons à neige permettant d'offrir un enneigement de qualité durant la saison d'hiver. Le domaine skiable est équipé par 62 remontées mécaniques performantes partant du petit téléski fixe au plus grand funitel d'Europe.

Grandvalira est situé sur deux communes : celle d’Encamp et celle de Canillo. On trouve sur la commune de Canillo les secteurs d’El Tarter, Soldeu et Canillo. Ce petit ensemble de stations est géré par l'exploitant, ENSISA (Esports de Neu Soldeu Incles S.A.). La commune d'Encamp rassemble les secteurs du Pas de la Case, de Grau-Roig, d'Encamp et de Peretol. Les quatre secteurs sont gérés par la SAETDE (Societat Anonyma Esportiva i Turistic de la Paroquia d'Encamp). Les deux stations ont été reliées physiquement en 1999 quand les deux exploitants ont décidé de construire chacun leur télésiège débrayable six places « Pla de les Pedres ».

On notera qu'en février 2012, le secteur de Soldeu a organisé une épreuve de Coupe du Monde (FIS) féminine sur la piste mythique « Avet », qui longe la télécabine de Soldeu. Une grande compétition internationale, une première en Andorre, qui a été remportée par la française Tessa Worley, originaire du Grand-Bornand.
Par la suite l'Andorre, qui souhaite développer sa réputation sportive, a organisé en février 2016 deux nouvelles épreuves de coupe du monde de ski alpin féminin avec un super G et un super combiné sur les pentes d'El Tarter, grâce notamment à la construction les années précédentes d'une piste de descente homologuée FIS. Enfin, le domaine skiable de Grandvalira sera également chargé en 2019 d'accueillir pour la première fois de son histoire les finales de la Coupe du Monde de ski alpin.

La piste « Avet », qui a accueilli une épreuve de coupe du monde de ski alpin féminin en 2012 :
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Soldeu

Soldeu est l'une des six stations de ski (avec Grau-Roig, El Tarter, Canillo, Pas de la Casa, Encamp) qui composent Grandvalira. La station est située à 1820 mètres d'altitude environ, sur la paroisse de Canillo, à 19 km de la capitale, Andorra-la-Vella.
Son domaine skiable est exploité par la ENSISA (Esports de Neu Soldeu Incles S.A.). Son front de neige, point le plus bas du secteur, se trouve à 1800 mètres d'altitude, tandis que la Tosa de la Llosada, son point culminant, atteint les 2560 mètres d'altitude. On y skie donc sur un dénivelé d'un peu plus de 700 mètres.
Le domaine de Soldeu peut se diviser en trois parties distinctes :
- Une partie inférieure, située au-dessus du front de neige principal. Desservi par le télésiège et la télécabine Soldeu ainsi que le téléski Bosc, il propose d'assez longues pistes en forêt, plutôt destinées aux skieurs aguerris.
- Une partie intermédiaire, située sur et autour du plateau de la Solana. Desservi par les télésièges Solana et Planell de la Font ainsi que quelques téléskis, c'est un espace plutôt destiné aux débutants.
- Une partie supérieure, desservie par les télésièges Pla de les Pedres Soldeu, Assaladors et Solanelles, où l'on trouve des pistes adressées aux skieurs de tous les niveaux.


Pla de les Pèdres Soldeu, pierre de taille de la création de Grandvalira

Le télésiège Pla de les Pèdres Soldeu a été construit en 1999 par Poma. C'est un des quatre télésièges débrayables construits cette année-là sur le domaine de Grandvalira (les trois autres étant les télésièges Tosa Espiolets, Solana del Forn et Pla de les Pèdres Grau Roig).
Avec son voisin le télésiège Pla de les Pèdres Grau Roig, ils sont les deux pierres de taille de la création de Grandvalira, puisqu'ils ont tous les deux été construits dans le but de relier les domaines auparavant distincts de Grau Roig et du Pas de la Case d'un côté, exploités par la SAETDE, et de Soldeu, El Tarter et Canillo de l'autre côté, exploités par la ENSISA.
Ainsi, il était prévu que le télésiège Pla de les Pèdres Grau Roig permette de basculer de Soldeu vers Grau Roig, et que le télésiège Pla de les Pèdres Soldeu permette de basculer de Grau Roig vers Soldeu. C'est toujours le cas aujourd'hui, mais l'apparition du secteur d'Encamp entre-temps a entraîné l'apparitions de nouvelles remontées officiant aussi dans cette liaison (notamment le télésiège Colibri et le téléski Cortals III).

Aujourd'hui le télésiège Pla de les Pèdres Soldeu occupe toujours une place stratégique sur le domaine skiable, puisqu'il est en premier lieu le principal appareil de liaison de Grau Roig (et Pas de la Casa) vers Soldeu (et par extension vers El Tarter et Canillo): il est en effet directement accessible depuis le sommet du télésiège Cubil, seul appareil permettant de rejoindre Soldeu, El Tarter, Canillo et Encamp depuis le front de neige de Grau Roig.

Il dessert aussi de nombreuses longues et belles pistes rouges et bleues, relativement peu fréquentées à cause de la file d'attente décourageante qui s'agglutine souvent en gare aval. De fait, les skieurs empruntent surtout ce télésiège pour son rôle de liaison, et peu pour les pistes auxquelles il donne accès.
Il dessert donc une très vaste palette de pistes :
  • La bleue Solanella, longue piste sur le secteur Grau Roig, qui redescend au départ des deux télésièges Pla de les Pèdres.
  • La bleue Xicoia, variante à la Solanella.
  • La bleue Enllaç, piste à flanc de coteaux très importante puisqu'elle permet de rejoindre le carrefour du Llac del Cubil, d'où les skieurs basculent vers le secteur Grau Roig.
  • La bleue Obac Solana, piste sans grand intérêt, qui offre aux skieurs la possibilité de rejoindre les télésièges Solanelles et Assaladors.
  • La bleue Deveses, sur le secteur Encamp, qui longe le téléski Cortals III et permet ainsi de gagner la gare aval de ce dernier ainsi que celle du télésiège Colibri. C'est une piste fréquentée notamment par les skieurs résident à Encamp puisqu'ils peuvent prendre le funitel d'Encamp (appelé Funicamp) depuis le sommet du télésiège Colibri, mais ces skieurs préfèrent généralement emprunter le télésiège Pla de les Pèdres Grau Roig, moins chargé et arrivant directement au sommet du Funicamp.
  • La rouge Serra de les Solanelles, longue piste regagnant le départ du télésiège Pla de les Pèdres Soldeu. Il est possible depuis cette piste de bifurquer sur les pistes Pla de les Pèdres (une variante arrivant au même endroit) ou Serrat de la Posa (permettant de rejoindre le télésiège Solana del Forn ainsi que le télésiège Planell de la Font et le front de neige de Soldeu en enchaînant avec les pistes Duc puis Os ou Bosc Fosc. On peut enfin aussi bifurquer sur la piste Trito, qui arrive quant à elle au départ des télésièges Assaladors et Solanelles.
  • Les rouges Obagot I, Obagot II et Obagot III, trois pistes plus ou moins parallèles entre elles et parallèles à la partie supérieure du télésiège Solanelles, débouchant sur la piste Obac Solana, qui conduit les skieurs jusqu'au départ des télésièges Solanelles et Assaladors.
  • La rouge Pardal, sensiblement parallèle aux trois rouges précédentes mais à une distance un plus éloignée et débouchant sur la piste Obaga.


Côté technique, on retrouve ici un classique télésiège débrayable de la gamme Oméga T, commercialisée par Poma au cours de la deuxième moitié des années 1990. Comme souvent sur les télésièges débrayables, la station aval est la gare tension, tandis que la station amont est la gare motrice. Il ne présente aucune particularité.

On remarquera que, contrairement à la majorité des installations des secteurs Soldeu et El Tarter, les pylônes ne sont pas peints en vert émeraude.

Situation sur le plan des pistes de Grandvalira :
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Caractéristiques de l’appareil :

Caractéristiques administratives :

  • Type de remontée : TSD - Télésiège à pinces débrayables
  • Nom de la remontée : PLA DE LES PEDRES SOLDEU
  • Exploitant : ENSISA
  • Constructeur : POMAGALSKI
  • Année de construction : 1999

Caractéristiques d’exploitation :

  • Saison d’exploitation : Hiver
  • Capacité : 6 personnes
  • Débit à la montée : 2400 p/h
  • Vitesse d’exploitation : 5 m/s

Caractéristiques géométriques :

  • Altitude aval : 2123 m
  • Altitude amont : 2499 m
  • Dénivelé : 376 m
  • Longueur développée : 1930 m

Caractéristiques techniques :

  • Tension : Aval
  • Type de tension : Hydraulique
  • Motrice : Amont
  • Sens de montée : Gauche
  • Nombre de pylônes : 18
  • Dispositif d'accouplement : Pince Oméga T
  • Type de sièges : Doudouk 6
  • Nombre de sièges : 88

Caractéristiques de la ligne :

  • P1 : 16C/16C
  • P2 : 6S/4S
  • P3 : 8S/6S
  • P4 : 6S/4S
  • P5 : 6S/4S
  • P6 : 8S/6S
  • P7 : 6S/4S
  • P8 : 4SC/4SC
  • P9 : 8S/6S
  • P10 : 8S/6S
  • P11 : 8S/6S
  • P12 : 8S/6S
  • P13 : 6S/6S
  • P14 : 8S/6S
  • P15 : 6S/4S
  • P16 : 8S/6S
  • P17 : 6S/4S
  • P18 : 4S/4S


S : balancier "support"
C : balancier "compression"


Ligne et infrastructures du télésiège Pla de les Pèdres Soldeu :

La gare aval :

La gare aval du télésiège Pla de les Pèdres Soldeu se trouve à 2123 mètres d'altitude. C'est la station tension de l'appareil, tension qui est assurée par deux vérins hydrauliques permettant au lorry auquel est fixée la poulie retour de se déplacer en fonction de la tension à donner au câble. Elle est intégralement recouverte de tôle blanche, rendant le tout assez esthétique mais ne facilitant pas son intégration paysagère.

Premier aperçu de la gare aval en arrivant depuis la piste Pla de les Pèdres :
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Vue de trois quarts :
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En se dirigeant progressivement vers la file d'attente :
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Vue de profil :
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Un panneau d'informations relatives au télésiège est apposé sur la gare aval :
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L'embarquement dans le contour :
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C'est parti !
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La ligne :

La ligne du télésiège Pla de les Pèdres Soldeu, longue de 1930 mètres et rachetant un dénivelé de 376 mètres, ne présente pas de difficulté majeure. De la gare aval au dixième pylône, la ligne monte de manière plus ou moins régulière et modérée, jusqu'à franchir une petite butte. A partir du onzième pylône, lequel permet de franchir la butte, on monte régulièrement en pente douce jusqu'à l'arrivée, en survolant la piste Serra de les Solanelles.

Vue du début de la ligne depuis la file d'attente :
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En avant sur la ligne avec le P1 en sortie de gare :
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P2 :
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P3 :
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P4 :
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P5 :
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P6 :
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P7 :
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P8 :
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P9 :
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Assez longue portée P9-P10 :
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P10 :
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P11. On aperçoit à gauche la fin de la ligne du télésiège Pla de les Pèdres Grau Roig :
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Tête du P12 :
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P13. On survole désormais la piste Serra de les Solanelles :
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P14 :
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P15 :
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P16. On aperçoit à droite la fin de la ligne et l'arrivée du télésiège Solanelles :
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P17 :
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P18, dernier pylône avant la gare amont :
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La gare amont :

La gare amont du télésiège Pla de les Pèdres Soldeu, station motrice de l'installation, se trouve à une altitude de 2499 mètres, à quelques dizaines de mètres de l'arrivée du télésiège Solanelles. Esthétiquement, elle est identique en tous points à la gare aval.

Entrée en gare amont :
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Dans le ralentisseur :
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Vue du tympan arrière de la gare :
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Avec la zone de débarquement et le chalet de commandes à droite :
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En s'éloignant progressivement :
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Vue de trois quarts :
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De profil :
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En contre plongée depuis le début de la piste Serra de les Solanelles :
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Vue de l'avant de la gare :
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Vue plus éloignée depuis le télésiège Assaladors :
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Autre vue plus éloignée, cette fois-ci depuis l'arrivée du Funicamp :
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Véhicules et pinces :

Poma a équipé le télésiège Pla de les Pèdres Soldeu de sièges "Doudouk 6", pouvant accueillir jusqu'à six personnes. Ils sont fixés au câble grâce à des pinces débrayables Oméga T. Afin de faciliter le placement des skieurs débutants, l'assise la plus à gauche du siège est de couleur bleu roi, de même que le dossier, sur lequel figure en plus un dessin de tête d'ours.

Un siège en ligne :
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Une pince en ligne :
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Quelques vues de la ligne depuis les pistes :

Vue du haut de la ligne depuis la piste Serra de les Solanelles :
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Vue du début de la ligne depuis les environs du deuxième pylône :
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Pla de les Pèdres : un télésiège victime de son succès

En raison de sa position stratégique, le télésiège Pla de les Pèdres Soldeu (tout comme son voisin sur Grau Roig d'ailleurs) est très régulièrement saturé. S'il a déjà une vingtaine d'années, il fonctionne encore tout à fait convenablement. Néanmoins, il est encore, comme la majorité des télésièges construits à Soldeu ou El Tarter ces dernières années, en débit provisoire. Un passage en débit définitif serait donc tout à fait souhaitable afin de continuer à assurer la liaison convenablement et d'éviter que les temps d'attente ne s'allongent encore...

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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !

(c) – Juillet 2018 – j'ib et collonges74 - Tous droits réservés – Modification interdite sans l’accord des auteurs.

Photos et bannière : j'ib
Photos prises le 1er avril 2018
Textes et mise en page : collonges74



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