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Localisation(s)
Photo

 TSD6 Six Shooter

Big Sky

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Virage en ligne
Année de construction : 2003

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 16/04/2019 et mise à jour le 16/04/2019
(Mise en cache le 16/04/2019)

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Big Sky : Montana
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Six Shooter :

Le télésiège Six Shooter, construit par Doppelmayr-CTEC en 2003, est l’appareil principal du secteur Moonlight Basin qui autrefois une station de ski indépendante. L’appareil est installé non loin du lodge de Moonlight Basin où sont concentrés de nombreux services dans différents bâtiments. Le Six Shooter permet d’accéder à la partie haute du secteur et de se diriger vers les deux télésièges du sommet et de rejoindre le village de Big Sky.
La gare aval, accolé au télésiège Derringer, est la station motrice de l’appareil. La ligne, longue de plus de 2,6 kilomètres, est composée de trente pylônes. La gare amont, staiton tension, est positionnée non loin du télésiège Headwaters qui permet de rejoindre les pentes raides de Moonlight Basin.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Six Shooter
Exploitant : Big Sky Resort (Boyne Resorts)
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5,08 m/s
Durée du parcours : 8 min 45 sec
Débit : 2425 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2183 m
Altitude gare amont : 2743 m
Dénivelé : 560 m
Longueur inclinée : 2652 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Stealth III
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal :
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 30
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 85
Type de pinces : AK-460
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Sur la gauche le télésiège Derringer :
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Vues autour…
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...de la gare motrice :
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L'accès à l'installation :
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Le plan des pistes :
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Le panneau d'informations relatives à l'appareil :
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Les portiques de cadencement :
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Un siège s'apprête à rejoindre le contour :
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La zone de départ :
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Le poste de conduite aval :
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On devine la poulie motrice :
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C'est parti !
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 6C/6C
P3 : 6S/2S
P4 : 8S/8S
P5 : 4S/4S
P6 : 4S/2S
P7 : 4S/2S
P8 : 8S/6S
P9 : 4S/2S
P10 : 4S/2S
P11 : 4S/2S
P12 : 8S/4S
P13 : 4S2C/4S2C
P14 : 4S/4S
P15 : 4S/2S
P16 : 8S/4S
P17 : 4S/2S
P18 : 6S/4S
P19 : 4S2C/4S2C
P20 : 8C/8C
P21 : 8C/8C
P22 : 8S/8S
P23 : 6S/6S
P24 : 4SV/4SV
P25 : 8CV/8CV
P26 : 4SV/4SV
P27 : 4S2C/4S2C
P28 : 4S/4S
P29 : 6S/6S
P30 : 8S/8S

Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Balanciers 4S2C/4S2C :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Pylône P17 :
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Pylône P18 :
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Pylône P19 :
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Enchainement des pylônes P20 et P21 :
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Balanciers 2 x 8C/8C :
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Vue arrière de la première moitié de la ligne :
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Pylône P22 :
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Pylône P23 :
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Pylône P24 :
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La tête du pylône P25 :
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Pylône P26 :
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Pylône P27 :
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Pylône P28 :
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Pylône P29 :
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La gare amont :

Pylône P30, le dernier ouvrage pratiquement accolé à la gare amont :
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Entrée en gare amont :
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Le poste de conduite amont :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un siège de six places en ligne :
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Une pince débrayable :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Big Sky Resort.



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