Localisation(s)
Photo
TSD6 Skyliner
Mt Bachelor (OR)
Doppelmayr
Description rapide :
Nouveauté 2023 !
Année de construction : 2023
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Nouveauté 2023 !
Année de construction : 2023
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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 23/01/2024 et mise à jour le 23/01/2024
(Mise en cache le 23/01/2024)
Mt. Bachelor : Oregon
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Skyliner :
Le télésiège Skyliner est la nouveauté de 2023 au Mt Bachelor. Construit par Doppelmayr, le nouveau Skyliner est le second télésiège de type TSD6 construit dans l’État d’Oregon. Il est installé entre les lodges West Village et Sunrise, soit au centre de la zone la plus fréquentée du domaine skiable, où de nombreuses pistes intermédiaires conviennent à la majorité des skieurs.
Historiquement, cet appareil a remplacé sur un tracé quasi similaire un télésiège Doppelmayr de type TSD4 datant de 1989. La décision de remplacer l’ancien équipement a été prise en janvier 2022 après une panne importante qui a immobilisé l’appareil. Le groupe Powdr a alors souhaité remplacer dès l’été le Skyliner par un nouveau TSD6 afin d’augmenter significativement le débit sur cet axe stratégique. Toutefois, en raison du carnet de commandes complet des constructeurs, Mt Bachelor Inc et Doppelmayr-USA ont convenu d’une réparation pour une année de l’appareil existant avant son remplacement en décembre 2023.
Techniquement, le Skyliner est un équipement de la gamme Uni-G qui est encore fortement commercialisée en Amérique du Nord. La gare aval, certainement station tension, dispose d’un garage extérieur permettant, lors de l’intersaison ou en cas de météo très défavorable, de rentrer l’ensemble des véhicules. La ligne, qui survole une belle piste bleue, est longue de 1752 mètres et composée de quinze pylônes. À noter les sièges six places équipés de dossiers en latte et d’un garde-corps de la gamme Skippy avec le repose-ski individuel permettant d’éviter les chutes par sous-marinage. Ce type d’équipement de sécurité est rare aux États-Unis, notamment du fait que l’utilisation du garde-corps est une option (… et donc rarement faite par les skieurs). La gare amont, positionnée à 2284 mètres d’altitude, est la station motrice de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ et enchaîner les rotations via une dizaine de pistes. Le Skyliner permet également de se diriger aussi bien vers le front de neige du West Village que vers le front de neige de Sunrise.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Skyliner
Exploitant : Mt. Bachelor, Inc (Groupe Powdr)
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2023
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min 45 sec
Débit : 3200 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1890 m
Altitude gare amont : Env. 2284 m
Dénivelé : 394 m
Longueur inclinée : 1752 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Puissance du moteur principal : 632 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche
* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 101
Option des véhicules : Reposes-skis individuelles
Type de pinces : A108
Garage extérieur : Gare aval
La gare aval :
Nombreuses vues d’approche de la gare aval :
Gros plan sur la gare aval de type Uni-G :
Le rail permettant de stocker l'ensemble des véhicules :
Le véhicule de maintenance :
L’accès à l'installation :
Les bornes de contrôle des forfaits :
Approche de la zone de départ :
Le transfert vers le garage :
Les portiques de cadencement :
La zone de départ :
La plaque du constructeur Doppelmayr :
L'escalier d'accès à la gare :
Le pylône P1 en sortie de gare :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C/8C
P2 : 8S/6S
P3 : 6S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 6S/4S
P6 : 4S-C/4S-C
P7 : 6S/4S
P8 : 8S/6S
P9 : 6S/6S
P10 : 10S/8S
P11 : 8S/6S
P12 : 6S/6S
P13 : 6S/6S
P14 : 8S/8S
P15 : 8S/8S
Le début de la ligne :
Pylône P2 :
Balancier 8S/6S :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Le seul pylône a être équipé de balancier support-compression :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Pylône P10 :
Balancier 10S/8S :
Pylône P11 :
Pylône P12 :
L’arbre des lifties décoré de chaussures de snowboard :
Pylône P13 :
Pylône P14 :
Pylône P15 :
La gare amont :
Entrée en gare amont :
L'arrivée :
La plateforme de débarquement :
Le tympan arrière de la gare amont :
Un siège dans le lanceur :
Nombreuses vues...
… autour de la gare amont :
Les véhicules :
Un siège de six places en ligne :
Gros plan sur ce siège dans le contour :
L'assise et le dossier en lattes :
La sangle de fermeture du garde-corps :
Les reposes-skis individuels :
La pince débrayable de type A108 :
Autres photos :
Nombreuses vues...
… de la ligne depuis les pistes :
Approche de la gare aval :
Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mt. Bachelor.
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