Localisation(s)
Photo

 TSD6 Sunnyside

Alta (UT)

Leitner-Poma of America

T1 ES
Année de construction : 2022

Remplace l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 07/03/2023 et mise à jour le 17/03/2023
(Mise en cache le 17/03/2023)

Image

Alta : Utah
Image
>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Sunnyside :

Le télésiège Sunnyside est l’un des appareils situés au niveau de l’Albion Base, qui est le front de neige d’altitude d’Alta. Le Sunnyside, construit en 2022 par le constructeur américain LPOA, permet aux skieurs d’effectuer une liaison vers la partie haute du domaine skiable.

Concrètement le télésiège Sunnyside, malgré sa grande longueur, est le principal appareil pour débutants sur le domaine skiable d’Alta.

Ce télésiège de type TSD6 est la troisième génération d’équipements sur cet axe. Le premier appareil était un télésiège de type TSF2 construit en 1970 par Hall Lifts et était légèrement plus court. Ce premier appareil a été remplacé par un télésiège de type TSD3, ce qui est rare en Amérique du Nord, qui a ouvert en 1999 et qui suivait exactement le même tracé que l’actuel appareil. L'ancien télésiège après son démontage a été vendu à Red Lodge Mountain dans l’État du Montana et sera réinstallé en 2023.

L’ancien télésiège Sunnyside en services entre 1999 et 2022 :
Image
>> Cliquez sur la bannière pour voir le reportage <<

Techniquement, le télésiège Sunnyside est un équipement de la gamme Multix développé par LPOA à Grand Junction (Colorado). Pour l’anecdote cet appareil devait être terminé en novembre 2022, mais des problèmes de chaîne d'approvisionnement ont retardé l'ouverture qui a pu se faire fin janvier 2023. Heureusement, le télésiège d'Albion, rarement utilisé et situé à proximité, est resté en place et a fonctionné jusqu'à ce que le nouveau Sunnyide soit ouvert.
La gare aval, station motrice de l’installation, est coincée entre les stations du télésiège Albion (qui sera prochainement démonté) et du long télécorde Transfer Tow. La ligne, qui survole les nombreuses pistes du secteur, dispose de 16 pylônes (L’ancien appareil disposait de 18 pylônes). La gare amont, positionnée sur une butte qui domine la zone centrale du domaine skiable, est la station retour tension.

Une fois arrivés les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via des pistes vertes et bleues qui représentent la meilleure zone d’apprentissage d’Alta. Il est également possible d’accéder aux télésièges Supreme et Sugarloaf.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - télésiège à pinces débrayables : Sunnyside
Exploitant : Alta Ski Lifts Company
Constructeur : Leitner-Poma of America, Inc.
Jour de mise en service : 21 janvier 2023
Année de construction : 2022

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 4 min 45 sec
Capacité : 6 Personnes
Débit théorique : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 2640 m
Altitude gare amont : Env. 2883 m
Dénivelé : 243 m
Longueur : 1441 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : LPA-6
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 600 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Nombre de véhicules : 66
Option des véhicules : Sans repose-skis
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non
Garage : Stockage en gares aval et amont

Date des photos : 2 mars 2023.

La gare aval :

Vue sur la gare aval :
Image

La gare aval et au premier plan le télésiège d'Albion, qui sera bientôt supprimé :
Image

Approche de la gare aval :
Image

Image

Les nombreuses bornes de contrôle des forfaits :
Image

La zone d’accès au départ avec des portiques de cadencement :
Image

Le départ :
Image

Vue en contre plongée de la gare aval :
Image

Pylône P1 en sortie de gare :
Image

Vue arrière vers la gare aval :
Image


La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S/4C - 4S/4C
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S/4C - 4S/4C
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S/2C - 4S/2C
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S / 4S
P12 : 4S / 4S
P13 : 6S / 4S
P14 : 6S / 6S
P15 : 8S / 6S
P16 : 4S / 4S

Pylône P2 :
Image

Image

Pylône P3 :
Image

Pylône P4 :
Image

Image

Pylône P5 :
Image

Pylône P6 :
Image

Image

Pylône P7 :
Image

Image

Pylône P8 :
Image

Vue d'ensemble du secteur, qui offre à la fois un terrain pour débutants et quelques zones difficiles :
Image

Pylône P9 :
Image

Pylône P10 :
Image

Pylône P11 :
Image

Pylône P12 :
Image

Pylône P13 :
Image

Pylône P14 :
Image

Image

Pylône P15 :
Image

Image

Pylône P16 :
Image


La gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

L’arrivée :
Image

La plateforme de débarquement :
Image

Différentes vues autour de la gare amont :
Image

Image

Image


Autres photos :

Différentes vues sur la ligne...
Image

Image

… depuis les pistes :
Image

Image

Image

Vidéo :

Utah Ski Lifts

Sources :
Alta
Liftblog

Image

Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Mars 2023

Image
Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.
.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :