En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 14/04/2020 et mise à jour le 14/04/2020
(Mise en cache le 14/04/2020)

Image


Winter Park : Colorado
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Super Gauge :

Le télésiège Super Gauge est l’appareil principal du front de neige Mary Jane, second moyen d’accès au domaine skiable de Winter Park. L’appareil permet de rejoindre le sommet du secteur Mary Jane, face au restaurant d’altitude Lunch Rock, d’où les skieurs ont un très large choix de pistes.
Construit par LPOA en 2005, le Super Gauge a remplacé un télésiège de type TSD4 fabriqué en 1985 par Poma of America. Cet ancien appareil a été vendu d’occasion à Mission Ridge dans l’état du Washington. Ce changement d’appareil s’explique par l’affluence importante de Mary Jane lors des week-ends et des jours fériés.

La gare aval, installée face au lodge de Mary Jane et au télésiège Pony Express, est la station tension de l’installation. La ligne longue de plus de deux kilomètres traverse une zone de forêt assez accidentée. La gare amont, positionnée au sommet du secteur entourée par les arrivés des télésièges Sunnyside et High Lonesome, est la station motrice de l’appareil.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à l’ensemble des pistes de Mary Jane et peuvent se diriger vers le Panoramic afin d’accéder au sommet de Winter Park.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Super Gauge
Exploitant : Alterra Mountain Company
Constructeur : Leitner-Poma of America
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 6 min 55 sec
Débit : 3200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2884 m
Altitude gare amont : 3417 m
Dénivelé : 533 m
Longueur inclinée : 2107 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Omega
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 22
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche
Sens d'embarquement : En angle (90°)

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Doudouk
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 104
Type de pinces : Omega T
Garage : Non

La gare aval :

Vue générale de la gare aval sur le front de neige de Mary Jane :
Image

L’accès à l’appareil :
Image

Vue autour...
Image

… de la gare tension :
Image

Les panneaux d'informations concernant l'installation :
Image

Les bornes de contrôle des forfaits :
Image

La nacelle de service :
Image

Un siège dans le ralentisseur :
Image

Le départ s'effectue dans le contour de la structure :
Image

La plateforme de départ :
Image

Le poste de conduite :
Image

C'est parti !
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S/4S
P2 : 4S-4C/4S-4C
P3 : 4S-4C/4S-4C
P4 : 4S-2C/4S-2C
P5 : 6S/4S
P6 : 6S/4S
P7 : 6S/6S
P8 : 6S/6S
P9 : 8S/6S
P10 : 8S/6S
P11 : 8S/6S
P12 : 8S/6S
P13 : 6S/6S
P14 : 8S/6S
P15 : 6S/6S
P16 : 6S/4S
P17 : 6S/4S
P18 : 8S/6S
P19 : 8S/6S
P20 : 8S/6S
P21 : 6S/4S
P22 : 6S/6S

Pylône P1 :
Image

Pylône P2, soutenu par un fût en diagonale :
Image

Image

Pylône P3 :
Image

Balancier support-compression :
Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5 :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

Image

Pylône P7 :
Image

Pylône P8 :
Image

Pylône P9 :
Image

Image

Pylône P10 :
Image

Pylône P11 :
Image

Approche du pylône P12 :
Image

Image

Pylône P13 :
Image

Pylône P14 :
Image

Pylône P15 :
Image

Pylône P16 :
Image

Pylône P17 :
Image

Pylône P18 :
Image

Image

Pylône P19 :
Image

Pylône P20 :
Image

Image

Pylône P21 :
Image

Pylône P22, le dernier ouvrage de la ligne :
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face :
Image

On devine la poulie motrice :
Image

L’arrivée. A gauche le poste de conduite :
Image

La plateforme de débarquement :
Image

Vues autour de...
Image

Image

...la gare amont :
Image

Image

Les véhicules :

Un siège de six places en ligne :
Image

La pince Omega T :
Image

Autres photos :

Vues de la ligne...
Image

Image

...depuis les pistes :
Image

Image

Image


Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Winter Park Resort.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :