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 TSD6|TCD6 Windy

Konjiam

Poma

T1 ES
Description rapide :
Le téléporté Windy est un appareil réversible : télésiège l'hiver et télécabine l'été.

Année de construction : 2007

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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 25/01/2024 et mise à jour le 25/01/2024
(Mise en cache le 25/01/2024)

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Konjiam : Corée du Sud
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Windy :

Le télésiège Windy, parallèle et jumeau du Gale, est la remontée la plus importante de Konjiam. En effet, cet appareil dessert, à l'exception du secteur débutant de Hanui, toutes les pistes de Konjiam. Sa position centrale s'explique par le fait qu'il dessert le sommet du domaine skiable directement depuis le large front de neige de Konjiam.
Comme les autres remontées mécaniques de Konjiam, le Windy est un appareil Poma, construit en 2007, de la gamme Multix. Avec un débit de 3085 p/h, et le fait que l'appareil soit doublé par le télésiège Windy, l'attente n'y est jamais très longue, même les jours de fortes affluences. À noter qu'en exploitation normale, seul l'un des deux télésièges est ouvert et que Gale et Windy fonctionnent simultanément uniquement les jours de fortes fréquentations.

Techniquement, comme sur tous les appareils de Konjiam, la gare aval est la station motrice et tension de l'installation. Les départs sont assistés par un tapis de positionnement. On remarque la présence d'un rail extérieur permettant le rangement des véhicules lors de l'intersaison. La ligne, longue d’environ 1,3 kilomètre, est composée de douze pylônes. La gare amont est positionnée à 494 mètres d'altitude, au sommet du domaine skiable à proximité des arrivées des télésièges Windy et Zeta.
Du sommet les skieurs ont un large choix de pistes, de niveau intermédiaire et modéré, permettant de rejoindre la gare de départ et le front de neige de Konjiam.

Depuis 2013 le Windy se transforme en été pour devenir une télécabine ! En effet, des planchers sont installés dans les gares et 14 cabines Diamond-6 fournies par Sigma sont mis en ligne. Cette transformation permet à Konjiam de présenter un service pour des piétons souhaitant accéder au restaurant d’altitude.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Windy
Exploitant : Konjiam Resort Co., Ltd.
Constructeur : Poma
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Été
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 3085 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 177 m
Altitude gare amont : 497 m
Dénivelé : 320 m
Longueur inclinée : 1285 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Multix
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Diamètre du câble : 46 mm
Équipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des sièges :
Type de véhicules : LPA-6 OCC
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 80
Option des véhicules : Système anti-chutes
Type de pinces : LPA
Garage : Non

* Caractéristiques des cabines :
Constructeur : Sigma
Année de construction : 2013
Type de véhicules : Diamond
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 14
Type de pinces : LPA

La gare aval :

Approche de la gare aval sur le front de neige de Konjiam :
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Sur la gauche le télésiège Gale et sur la droite le Windy :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Affiche présentant les règles de ski alpin sur les pistes :
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Le rail permettant de stocker quelques véhicules :
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Quelques cabines Diamond-6 utilisées l’été et la nacelle de service :
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Les portillons de cadencement :
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Le tapis de positionnement :
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Les pictogrammes de sécurité de l’embarquement :
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Le poste de commandes aval :
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C'est parti !
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C/10C
P2 : 8C/8C
P3 : 8S/8S
P4 : 8S/6S
P5 : 8S/8S
P6 : 4S-C/4S-C
P7 : 12S/12S
P8 : 8S/8S
P9 : 4S-C/4S-C
P10 : 6S/6S
P11 : 8S/8S
P12 : 8S/8S

Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Balancier support-compression :
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Pylône P7 :
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Balancier 12S/12S :
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Survol de la piste principale du secteur :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour...
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… de la gare amont :
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Les véhicules :

Gros plan sur un siège de six places en gare :
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Le système anti-chutes :
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La pince débrayable :
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L’été l’appareil est transformé en télécabine. Un plancher est ajouté et 14 cabines six places Diamond sont mises en ligne :
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Photo Poma Korea

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Photo Poma Korea

Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste desservie par l'installation :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Konjiam.



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