TSD6 Vestsiden Express

Kvitfjell est une station situé à proximité de Lillehammer et de Hafjell. Il s'agit d'une des stations les plus modernes du pays, où 80% des pistes de ski alpin (20 km) sont couvertes de neige artificielle, de plus elle est dotée d'un snowpark réputé en Norvège, et de 400 km de pistes de ski de fond.
Kvitfjell a accueilli les épreuves de vitesse de ski alpin lors des Jeux olympiques d'hiver de 1994. Aujourd’hui Kvitfjell organise des épreuves de Coupe du monde FIS, généralement en mars.
Kvitfjell est une station de ski de taille moyenne disposant de 8 remontées mécaniques (3 télésièges débrayable, 5 téléskis), qui offre aux skieurs un dénivelé de 840 mètres.
On y ski de début novembre à fin avril, entre 183 m et 1032 m d’altitude.



Voici le TSD6 Vestsiden Express, l’installation principale du secteur Vestsiden.
située sur le front de neige du secteur Vestsiden. C’est l’un des points de départs de la station, placé à proximité d’une billetterie, d’un parking et du TKE1 Barnetrekket.
Ce télésiège a été construit en 2007, part l’entreprise Italienne Leitner et est le dernier investissement de la station. Il a permis la modernisation du secteur Vestsiden.
La gare aval est motrice de l’installation, et dispose d’un atelier pour réaliser la maintenance des sièges. L’embarquement s’effectue face à la ligne.
La ligne est longue de plus de 1,7 Km et est équipé de 16 pylônes, dont deux balanciers support/compression et un balancier compression. La ligne survol la piste rouge n°21, puis une rupture de pente au niveau de P6, permet de rejoindre les hauteurs de la station.
La gare amont domine toute la vallée. Elle est située légèrement au dessous de la G2 du TSD6 Kvitfjell Express.
Une fois arrivée les skieurs peuvent se diriger vers toutes les pistes de la station et dispose d’un dénivelé très intéressant de 840 m, jusqu’à la G1 du TSD4 Olympic Express.

Pour plus d’information : http://www.kvitfjell.no/

Les photos ont été prises le 26 février 2009

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables: Vestsiden Express
Exploitant : Kvitfjell AS
Constructeur :
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 53 sec
Débit : 3000 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 701 m
Altitude gare amont : 1023 m
Dénivelé : 322 m
Longueur : 1765 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Droite
Equipements d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8C / 8C
P7 : 10S / 8S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 4S/C – 4S/C
P11 : 12S / 10S
P12 : 12S / 8S
P13 : 8S / 6S
P14 : 4S/C – 4S/C
P15 : 8S / 6S
P16 : 8S / 6S

La gare aval :



Vue sur G1 et P1,






L’atelier de maintenance des sièges,


La nacelle de service,


Zoom sur la pince,


Les caractéristiques techniques de l’installation,


Accès au départ,


Un siège dans le contour de la gare,


Dans le lanceur,




Dernière vue sur G1,


La ligne :

P2,


Balancier 8S / 6S,


P3,


Survol de la piste de retour au front de neige,


P5,


P6, rupture de pente,


Balancier compression 8C / 8C,




P7,


P8,


Balancier 6S / 4S,


P9,


Balancier 8S / 6S,


P10,


Nouvelle rupture de pente,


Vue arrière, balancier 4S-C / 4S-C


P11,


Balancier 12S / 10S,


P12,


P13,




P14,


Balancier 4S/C – 4S/C,


P15,


La ligne est ouverte à la descente pour les skieurs de fond,


P16,


En arrière plan, la G2 du TSD6 Kvitfjell Express,


La gare amont :

L’arrivée,


Différentes vues de la G2,








Le siège


Le garde corps, où il est rappelé qu’il est interdit de fumer et d’allumer des allumettes,


L’assise,


La pince,


Vue sur la ligne,