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Localisation(s)
Photo

 TSD6B Alp Dado

Laax (Flims Laax Falera)

Leitner

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 2011

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 31/12/2020
(Mise en cache le 31/12/2020)

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Laax : Grisons
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Alp Dado :

Le télésiège Alp Dado est présent sur la partie haute du domaine skiable de Laax, directement accessible depuis le front de neige d’altitude du Crap Sogn Gion.
Construit par Leitner Ropeways en 2011 ce télésiège, de qualité, est l’un des premiers exemplaires a être équipé de la motorisation Direct Drive qui simplifie la mise en mouvement et la maintenance des appareils.

L’Alp Dado dispose de deux gares installées dans des bâtiments, cubistes, fermés au design recherché. La gare aval, installée le long de la piste bleue n°52, est la station tension de l’installation. La ligne, longue de 1576 mètres est composée de treize pylônes. Vous remarquerez le passage sous la ligne du téléphérique Crap Masegn. La gare amont, positionnée sur une arête à 2321 mètres d’altitude, est la station motrice de l’installation.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le front de neige d’altitude du Crap Sogn Gion où se diriger vers la gare de départ via quatre pistes assez simple, d’altitude et bien enneigées.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Alp Dado
Exploitant : BFL Bergbahnen Flims-Laax
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 2011

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 4 min 20 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1948 m
Altitude gare amont : 2321 m
Dénivelé : 373 m
Longueur inclinée : 1576 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de motorisation : Direct Drive
Puissance du moteur principal : 560 kW
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble : 46 mm
Nombre de pylônes : 13
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 65
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Assises chauffantes
Option des véhicules c/ : Garde-corps automatique
Type de pinces : LPA
Garage : Gares aval et amont

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval :
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Gros plan sur le bâtiment de la gare aval :
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L’accès à l’installation :
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Gros plan sur le bâtiment de la gare aval :
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L’entrée…
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Dans le bâtiment :
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Les panneaux photovoltaïques permettant de fournir de l’électricité à la structure :
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La zone de départ :
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Le départ :
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La poulie retour tension, et le vérin hydraulique :
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Pylône P1 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 10S / 8S
P3 : 4S/C - 4S/C
P4 : 10S / 8S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 8S / 6S
P9 : 10S / 6S
P10 : 10S / 8S
P11 : 4S/C - 4S/C
P12 : 8S / 6S
P13 : 8S / 8S

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Pylône P2 :
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Balancier 10S/8S :
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Pylône P3 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Balancier 10S/6S :
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La ligne va passer sous le téléphérique Crap Masegn :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Les pylônes P12 et P13 :
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Balanciers 8S/6S et 8S/8S :
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La gare amont :

Entrée en gare amont :
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La poulie motrice :
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La nacelle de services :
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La plateforme d’arrivée :
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Zoom permettant de voir le moteur Direct Drive :
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La sortie du bâtiment :
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Vue sur le bâtiment de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne. On distingue le système d’assise chauffante :
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Gros plan sur un siège Leitner :
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Le système anti sous-marinage Kid Stop présent sur toutes les places du siège :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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… depuis les pistes :
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Texte et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Laax.



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