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Localisation(s)
Photo

 TSD6B Alpenrose

Arabba (Arabba-Marmolada)

Leitner

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 2013

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 29/03/2020
(Mise en cache le 29/03/2020)

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Arabba : Dolomiti Superski
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Alpenrose :

Le télésiège Alpenrose est un appareil de liaison entre le secteur du col de Pordoi et le secteur central d’Arabba. Cette installation construite par Leitner en 2013 simplifie le circuit de la Sella Ronda permettant aux skieurs de remonter Il évite une longue piste bleue très plate qui nécessitait de pousser fortement sur les bâtons.
La gare aval, station motrice-tension, est accolée à celle de la télécabine Fotom qui effectue le trajet jusqu’au col de Pordoi. A noter la présence d’un garage pour le rangement de l’ensemble des véhicules. Comme sur de nombreux appareils de la région le départ est assisté par un tapis de positionnement. La ligne longue de 929 mètres est composée de onze pylônes. A noter la rupture de pente au niveau de l’ouvrage P5. La gare amont, station retour disposant d’une structure base et positionnée sur une hauteur à 1983 mètres d’altitude.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent soit rejoindre le front de neige d’Arabba où les options sont nombreuses, soit accéder au télésiège Carpazza afin de profiter de vastes champs de neige d’altitude.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Alpenrose
Exploitant : Pordoi S.p.A.
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 40 sec
Débit : 2600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1854 m
Altitude gare amont : 1983 m
Dénivelé : 129 m
Longueur inclinée : 929 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : CD6C
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 287 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Équipement au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 58
Option des véhicules : A bulles de protection
Type de pinces : LPA
Garage : Gare aval

La gare aval :

Depuis la piste n°14 en provenance du secteur de Vescovo survol de la route menant au col Pordoi :
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Sur la gauche le départ de la télécabine Fodome:
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Vue aérienne de la gare aval :
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L’accès à l’appareil depuis la piste en provenance du col de Pordoi :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès au départ :
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Les portillons de cadencement :
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Le tapis de positionnement :
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L’entrée du garage et la plaque Leitner présentant l’appareil :
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Le départ :
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 10S / 10S
P3 : 10S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 12C / 12C
P6 : 6S / 4S
P7 : 10S / 8S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S/C - 4S/C
P10 : 6S / 4S
P11 : 10S / 10S

Le pylône P2 :
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Survol de la route relaint le village d’Arabba au col de Pordoi :
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Pylône P3 :
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Pylône P4. A noter le massif de protection anti-avalanche :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P5 lieu de rupture de pente :
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Balancier 12C/12C :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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Le poste de conduite amont :
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Le poulie retour. Sur le massif central l’année de construction de l’appareil :
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La plateforme d’arrivée :
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Différentes vues...
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… autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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Gros plan sur un véhicule :
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L’assise :
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L’ambiance sous-bulle :
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Le garde-corps et les poignées de manupilation de la bulle de protection :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Arabba.



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