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Mise en service en : 2007

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Localisation(s)

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af

Section écrite le 20/09/2016 et mise à jour le 24/09/2016

(Mise en cache le 24/09/2016)

Zell am See : Schmitten

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Breiteck :

Le télésiège Breiteck, construit en 2007 par Doppelmayr, est un équipement présent sur les hauteurs de la station directement accessible depuis le Schmittenhöhe. Il permet aux skieurs d’enchainer des pistes sur cette partie facile du domaine skiable. Vous remarquerez les couvertures Uni-G particulière de ce télésiège. La gare aval, station tension, dispose d’un tapis de positionnement. La ligne qui se faufile entre les pistes et la ligne de la télécabine Areitbahn III est composée de 11 pylônes. Vous remarquerez que les sièges d’origines ont été changés par des équipements de la gamme Skippy, au confort plus important et à la sécurité renforcée. La gare amont est positionnée au centre du Schmittenhöhe, entre les arrivées des télécabines Areitbahn III et TrassXpress. A noter la présence d’un garage souterrain.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Breiteck
Exploitant : Schmittenhöhebahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 3200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1673 m
Altitude gare amont : 1897 m
Dénivelé : 224 m
Longueur : 1037 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Fabricant du câble : Teufelberger
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Option des véhicules a/ : A bulles de protections
Option des véhicules b/ : Barres automatiques
Option des véhicules c/ : Assises chauffantes
Type de pinces : DT-104
Garage : Gare amont (souterrain)

Les photos ont été prises majoritairement les 18 et 19 décembre 2015.

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval :

Approche de la gare aval :

Vues générales de la gare aval :

L’accès au départ…

…avec les portillons de cadencement :

Gros plan sur la couverture particulière de ce télésiège :

Le tapis de positionnement :

Le poste de conduite :

La plaque du constructeur présentant quelques caractéristiques de l’appareil :

Le départ :

Pylône P1 en sortie de gare :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S/C - 8S/C
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 8S

Pylône P2 :

Pylône P3 :

Pylône P4 :

Pylône P5 :

Pylône P6 :

Pylône P7 :

Balancier 8S/C-8S/C :

Pylône P8 :

Pylône P9 :

Pylône P10 :

Pylône P11 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :

L’arrivée et le poste de conduite :

L’arbre lent reliant la machinerie à la poulie motrice :

L’entrée du garage :

La structure du garage souterrain :

L’aire de débarquement :

Différentes vues autour de la gare amont :

Les gares de la télécabine TrassXpress et du télésiège Breiteck :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :

Véhicule d’origine :

Nouveau véhicule :

Ambiance sous la bulle de protection :

L’assise :

La barre de sécurité est automatique :