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Localisation(s)
Photo

 TSD6B Cimaross

Gross Glockner

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 2007

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 08/09/2020 et mise à jour le 08/09/2020
(Mise en cache le 08/09/2020)

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Grossglockner : Kals et Matrei
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Cimaross :

Le télésiège Cimaross est l’unique appareil de liaison depuis le secteur de Matrei vers celui de Kals. Construit en 2007 par l’entreprise Doppelmayr le Cimaross a permis de réaliser la liaison ski entre les deux petites stations régionales qui unies forment un domaine skiable appréciable.

Classiquement pour les constructions de l’année 2007, le Cimaross est un appareil de la gamme Uni-G. La gare aval, station tension, est équipée d’une couverture base. A noter la présence du garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules. La ligne, présente sur un parcours assez raide, est longue de 1236 mètres et composée de douze pylônes. La gare amont, station motrice disposant d’une couverture dite Viper, est positionnée à 2422 mètres au point le plus haut du domaine skiable.

Depuis l’arrivée les skieurs peuvent découvrir une zone de ski propre engagée et réputée pour son bon enneigement. Évidemment la majorité des personnes se dirigent vers le secteur de Kals.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Cimaross
Exploitant : Matreier Goldried Bergbahnen GmbH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1975 m
Altitude gare amont : 2422 m
Dénivelé : 447 m
Longueur inclinée : 1236 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G-Vision
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 60
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Assises chauffantes
Type de pinces : DT
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vues générale de la gare aval...
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… à couverture basse :
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L'accès à l'installation :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Les portiques de cadencement :
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Les pictogrammes de sécurité :
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Le bâtiment du garage :
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La porte du garage :
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Les plaques Doppelmayr présentant quelques caractéristiques de l'installation :
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Les vérins hydrauliques qui effectuent la tension du câble :
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Un siège dans le contour :
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La zone de départ :
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Vue arrière vers la gare aval :
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Les pylônes P1a & P1b en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
10C/10C
P1b : 10C/10C
P2 : 6S/4S
P3 : 6S/4S
P4 : 12S/10S
P5 : 12S/10S
P6 : 8S/6S
P7 : 8S-C/8S-C
P8 : 8S/6S
P9 : 10C/10C
P10a : 10S/10S
P10b : 12S/12S

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Balancier support-compression :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Balancier compression :
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Les pylônes P10a & P10b :
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Balanciers 2x12S/10S :
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La gare amont :

Entrée en gare :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Le tympan arrière :
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Vues autour...
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… de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de six places en ligne. On distingue le système d’assise chauffante :
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L'assise en cuir :
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Les consignes de sécurité lors de l'utilisation de la bulle :
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Les poignées d'ouverture de la bulle :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis...
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… les pistes du secteur Matrei :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Grossglockner.



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