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Localisation(s)
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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 28/02/2021
(Mise en cache le 28/02/2021)

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Davos Jakobshorn : Grisons
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Clavadeler Bubble :

Le télésiège Clavadeler Bubble est l’un des appareils présents sur le secteur d’altitude, très fréquenté en raison de la qualité de l’enneigement, du domaine skiable de Jakobshorn. Construit par Doppelmayr, en 1998, le Clavadeler Bubble a remplacé sur un tracé identique un ancien téléski du constructeur Garaventa. L’appareil est une grosse structure de la gamme Uni.

La gare aval, station tension, est installée le long de la bleue n°9 à l’endroit de l’intersection vers la piste n°10 qui permet de descendre jusqu’à Davos. A noter que l’embarquement est organisé dans le contour de la structure. Vous remarquerez également la présence d’un grand garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des 104 sièges six places pourvus de bulles de protection. La ligne, qui survole les plusieurs belles pistes du secteur, est composée de 17 pylônes. La gare amont, positionnée à 2487 mètres d’altitude à proximité du chalet Güggel est la station motrice de l’installation.

Depuis l’arrivée la majorité des skieurs enchaînent les rotations sur les différentes larges pistes du secteur propice au carving. Il est également possible de rejoindre le télésiège Jatz Quattro qui est un peu excentré où regagner le Jakobshorn en empruntant le court téléphérique Güggelbahn.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Clavadeler Bubble
Exploitant : Davos Klosters Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 20 sec
Débit : 2800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2005 m
Altitude gare amont : 2487 m
Dénivelé : 482 m
Longueur inclinée : 1883 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Tréfilerie : Fatzer AG
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Type de départ : En angle à 90°
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 104
Option des véhicules : Bulles de protection
Type de pinces : DT
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues d’approche de la gare aval :
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L’accès...
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… à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès au départ :
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Les portillons de cadencement :
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L’embarquement s’effectue dans le contour de la gare :
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La plaque qui présente une partie des caractéristiques de l’installation :
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Le poste de conduite aval :
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L’entrée du garage :
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Le départ :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 10C / 10C
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 4S/C - 4S/C
P12 : 6S / 4S
P13 : 4S / 4S
P14 : 6S / 4S
P15 : 8S / 6S
P16 : 8S / 6S
P17 : 8S / 6S

Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Balancier 6S/4S :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Survol de la piste bleue n°8 :
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Les pylônes P16 et P17 :
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Balanciers 8S/6S x 2 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Le poste de conduite amont et un rail qui permet d’isoler quelques véhicules :
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Différentes vues...
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… autour de la gare amont :
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Vues plus lointaines autour de la gare amont :
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Sur la droite on distingue la gare aval du téléphérique Güggelbahn :
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Sur la gauche le chalet Güggel et le téléphérique. Au second plan l’arrivée du télésiège Jatz Quattro :
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Au second plan le Jakobshorn :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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Gros plan sur un véhicule en gare :
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L’assise et le dossier :
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Ambiance sous la bulle de protection :
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Les poignées pour manipuler la bulle de protection :
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Autres photos :

Quelques vues de la ligne...
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… depuis les pistes :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Davos Klosters.



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