Localisation(s)
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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 01/11/2019 et mise à jour le 01/11/2019
(Mise en cache le 01/11/2019)

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Mühlbach : Hochkönig
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Fellersbach :

Le télésiège Fellersbach, installé au centre du secteur de Mühlbach, permet aux skieurs de se diriger vers le sommet du secteur et de retourner vers le village et front de neige. Construit par Doppelmayr en 1999 le Fellersbach est un appareil de la gamme Uni.
La gare aval, installée face à la télécabine Kings Cab, est la station motrice de l’appareil. A noter la présence du garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules disposant de bulles de protection. La ligne, longue de plus de 1500 mètres, est composée de 17 pylônes. La gare amont, station tension, est positionnée au sommet du secteur de Mühlbach.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une piste rouge engagée et le front de neige, au village, de Mühlbach.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Fellersbach
Exploitant : Hochkönig Bergbahnen GmbH Mühlbach
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1330 m
Altitude gare amont : 1822 m
Dénivelé : 492 m
Longueur inclinée : 1517 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Tréfilerie : Teufelberger
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Type de pinces : DT
Nombre de véhicules : 72
Option des véhicules : A bulle de protection
Garage : Gare aval

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval :
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Gros plan autour de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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L’entrée du garage :
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L’accès au départ avec les portillons de cadencement :
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Un véhicule en gare :
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La zone de départ :
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Le poste de conduite aval :
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Le départ :
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Les pylônes P1a et P1b et P2 en sortie de gare :
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Balanciers 12C/12C x 2 et 10S/10S :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
12C / 12C
P1b : 12C / 12C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 12C / 12C
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 : 10S / 8S
P12 : 8S / 6S
P13 : 6S / 4S
P14a : 10S / 10S
P14b : 10S / 10S
P14c : 10S / 10S

Pylône P3 :
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Balancier 10S/10S :
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Survol de la piste rouge n°3 en provenance de la télécabine Karbachalm :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Rupture de pente au…
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… pylône P6 :
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Balancier 12C/12C :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Balancier 10S/8S :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Les pylônes P14a, P14b et P14c :
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Balanciers 10S/10S x 3 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme de débarquement :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :


Un véhicule en ligne :
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Gros plan sur un véhicule équipé de bulle de protection :
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Gros plan sur l’assise :
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La poignée pour abaisser la bulle de protection :
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Ambiance sous la bulle :
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Autres photos :

Différentes vues de la ligne depuis les pistes :
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Ici le pylône P6 :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Hochkönig.



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