Localisation(s)
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 TSD6B Gmahbahn

Alpbach (Ski Juwel)

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
  • Sièges chauffants
  • Garde-corps automatiques
  • Garage
Année de construction : 2014

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 07/01/2018 et mise à jour le 07/01/2018
(Mise en cache le 07/01/2018)

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Alpbach : Ski Juwel

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Gmah :

Le télésiège Gmah est l’un des appareils principaux sur le secteur d’Alpbach. Accessible depuis les télécabines Wiedersbergerhorn et Pögl le télésiège Gmah dessert une large zone du domaine skiable et offre de nombreuses possibilités de ski propre.
Historiquement il s’agit du troisième équipement sur cette zone du domaine skiable. L’appareil ayant remplacé un télésiège trois places fixe ouvert en 1986 ; qui avait remplacé un téléski datant des années 1960.
A noter que l’appareil actuel connait un parcours quasiment deux fois plus long que l’ancien télésiège.
La nouvelle gare aval, station tension, étant installée bien plus base que celle de l’ancien télésiège. La gare de départ, équipée d’un garage souterrain, dispose d’équipements d’assistance au départ. Ce dernier est effectué dans le contour de la gare et assisté par un tapis de positionnement. La ligne qui traverse la forêt puis une partie des pistes du secteur est composée de douze pylônes. La gare amont, station motrice, est implantée sur l’arête descendant du Gmahkopf à proximité de l’arrivée de la télécabine Pöglbahn en provenance d’Inneralpbach.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à un nombre très importants de pistes vers Alpbach et Inneralpbach permettant la liaison vers la station voisine d’Auffach.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Gmah
Exploitant : Alpbacher Bergbahnen
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1450 m
Altitude gare amont : 1881 m
Dénivelé : 431 m
Longueur : 1351 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Type de couvertures : Viper
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Type de départ : A 90°
Assistance au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : CS-10
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 68
Options des véhicules : Bulles de protection / Assises chauffantes / Barre de sécurité automatique
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval (Souterrain)

Les photos ont été prises le 16 décembre 2017.

La gare aval :

Nombreuses vues...
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... autor...
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... de la gare aval :
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Gros plan sur la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Petit atelier pour régler les matériels de ski :
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L’accès au départ :
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La plaque du constructeur présentant quelques caractéristiques de l’appareil :
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Quelques informations concernant l’appareil :
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L’entrée du poste de conduite aval :
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L’entrée du garage :
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Arrivée d’un véhicule en gare aval :
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Les portillons de cadencement :
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Le tapis de positionnement :
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Après le départ, le siège dans le virage du contour :
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Le système de fermeture des bulles de protection (en cas de siège inoccupé) et de fermeture du garde-corps :
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Le départ :
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 10C / 10C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 6S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 10S / 10S
P11 : 8S / 8S

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Au second plan la télécabine Pöglbahn :
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Pylône P9 :
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Survol de la piste rouge n°50 :
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Les pylônes P10 et P11 :
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Balanciers 10S/10S et 8S/8S :
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La gare amont :

L’arrivée :
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Le poste de conduite amont :
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La zone de débarquement :
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Nombreuses…
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…vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :


Le télésiège Gmah dispose de sièges équipés de nombreuses options de confort et de sécurité, comme il se fait courament dans le Tirol. A soir, des sièges en coques, disposant de d'assises en cuir montant jusqu'à la tête, de bulles de protection colorées, d'assises chauffantes et de garde-corps automatiques.

Un véhicule en ligne :
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Gros plan sur un véhicule :
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La barre de protection automatique :
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Ambiance sous la bulle :
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Gros plan sur les assises :
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A noter le présence de séparateurs de places :
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Annotation sur la bulle de protection :
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Vue du monde en bleue :
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Autres photos :

Nombreuses vues…
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… de la ligne…
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… depuis les pistes :
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Texte & Photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Ski Juwel.



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