Localisation(s)
Photo

 TSD6B Gran Sometta

Cervinia

Leitner

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 2022

Remplace l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de cette partie : SnowLoup
Section écrite le 13/01/2023 et mise à jour le 20/01/2023
(Mise en cache le 20/01/2023)

Je vous présente le
Image


Cervinia

Logée à 2000 mètres d'altitude sur l'ancien alpage "Le Breuil", au pied de la face sud du Cervin, Cervinia est l'une des stations les plus importantes du Val d'Aoste. Les pistes de Cervina, orientées principalement au sud et culminent à près de 3500 mètres d'altitude, occupent un large amphithéâtre équipé d'une quinzaines d'installations et forment un domaine skiable commun avec le village voisin de Valtournenche, situé plus bas dans la vallée. Les pistes sont en outre reliées à celles de Zermatt, en Suisse, par deux points de passage à plus de 3000 mètres d'altitude sur la crête principale des Alpes. En tout le domaine skiable international "Matterhorn Ski Paradise" ou "Cervino Ski Paradise" permet de skier sur 360 kilomètres de pistes entre 1500 et 3800 mètres d'altitude.


Image
^^Cliquez sur le logo pour accéder à la page de la station


Le TSD6B Gran Sometta

Le télésiège Gran Sometta a été construit en 2022 en remplacement d'un ancien téléski de type TKE1, datant de 1982, sur un tracé similaire. Bien que desservant une agréable piste bleue et sa variante rouge, le rôle principal de ce télésiège est d'assurer la liaison entre les pistes de Valtournenche et de Cervinia. Il est ainsi un point de passage obligé de cette liaison en permettant de ressortir de la combe située entre les Cols des Cimes Blanches nord et sud pour aller en direction de Cervinia. Le TSF4 du Col, assurant le même rôle en direction de Valtournenche. A noté que ces deux installations sont situées géographiquement dans le Val d'Ayas.

Techniquement il s'agit d'un appareil à bulles classique de la gamme Leitner actuelle équipé d'une motorisation de type DirectDrive. Un garage, situé en amont, permet le rangement de l'ensemble des sièges, ce qui est particulièrement utile vu l'importante exposition au vent de la ligne. Avec un débit (2400 p/h) plus que triplé par rapport à l'ancienne installation, l'objectif de fluidifier le retour vers Cervinia en supprimant les files d'attente est plus que réussi.

Image
^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage de l'ancien TKE1


Situation sur le plan des pistes de Cervinia et Zermatt :
Image

Situation en zoom sur le plan des pistes de Cervinia :
Image

Caractéristiques techniques:


  • Type: Télésiège débrayable 6 places
  • Constructeur : Leitner
  • Année de construction : 2022
  • Type de motorisation : Direct Drive
  • Puissance du moteur principal : 475 kW
  • Altitude la gare aval : 2858 m
  • Altitude la gare amont : 3093 m
  • Dénivelé : 235 m
  • Longueur de la ligne : 1163 m
  • Nombre de pylônes : 11
  • Vitesse : 5 m/s
  • Temps de montée : 3 min 50 sec
  • Station motrice : Gare amont
  • Station tension : Gare aval
  • Garage : Gare amont
  • Nombre de sièges : 58
  • Type de pinces : LPA
  • Débit : 2400 p/h
  • Aide au départ : Tapis de positionnement
  • Sens de la ligne : Droite


La gare aval

Image
^^La gare aval depuis la piste avec le TSF4 du Col sur la droite

Image

Image
^^La gare aval depuis la gauche

Image

Image
^^La gare aval depuis l'arrière et le début de la ligne

Image

Image
^^La gare aval depuis la droite

Image
^^Le portique et les bornes de contrôle des forfaits

Image
^^Zone d'embarquement

Image
^^Sous-face de la gare aval


La ligne

Image
^^P1

Image
^^P2

Image
^^P3

Image
^^Portée entre P2 et P3

Image
^^P4

Image
^^P5

Image
^^P6

Image
^^P7

Image
^^Portée entre P7 et P8

Image
^^P8

Image
^^P9

Image
^^P10

Image
^^Arrivée à proximité de la gare amont

Image
^^P11


La gare amont

Image
^^La gare amont depuis la ligne

Image
^^Début du contour et entrée du garage

Image
^^Le local technique intégré au bâtiment du garage

Image
^^La gare amont depuis la gauche

Image

Image

Image
L'avant de la gare et le P11

Image
^^La zone de débarquement

Image
^^L'arrière de la gare et le garage

Image
^^Le garage


Le télésiège depuis les pistes et autres photos

Image
^^Un siège en gare

Image
^^Un siège en ligne

Image
^^L'ensemble de la ligne

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image
^^Pour conclure, le Cervin depuis la gare amont.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :