En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo

 TSD6B Hochmais

Maria Alm (Ski Amadé) (Hochkönig)

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
  • Sièges chauffants
  • Garde-corps automatiques
  • Garage
Année de construction : 2010

Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 03/04/2020 et mise à jour le 03/04/2020
(Mise en cache le 03/04/2020)

Image


Maria Alm : Hochkönig
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Hochmais :

Le télésiège Hochmais est un appareil de la station de Maria-Alm situé à proximité du domaine skiable de Dienten. Construit en 2010 par Doppelmayr le Hochmai a remplacé un ancien télésiège de type TSF2 au débit limité et devenu vétuste. L'exploitant des remontées mécanique de Hochkönig (Hochkönig Bergbahnen ) a remplacé l'ancienne installation par un TSD6 à bulles de protection de la gamme Uni-G. Ce télésiège permet un débit de 2080 p/h à la vitesse de 5m/s.

De plus, le Hochmais est équipé du système de sécurisation Skippy développé à l’époque par Doppelmayr offrant confort et sécurité. Ainsi ce système comprend des gardes-corps à ouverture et fermeture automatique, qui sont également verrouillés en ligne pour éviter toute tentative d'ouverture. Pour encore plus de sécurité les reposes-pieds sont disposés entre les jambes des skieurs empêchant une chute durant le trajet. Les places sont matérialisées par deux couleurs différentes et un bossage est prévu entre chaque places pour empêcher à une personne de s'installer au mauvais endroit. Pour compléter l'équipement de ce télésiège l'exploitant a choisi de le doter d'assises chauffantes.

La gare aval installée au bord de la route qui traverse la vallée au niveau du hameau d’Hinterthal est la station tension. A noter que l’embarquement s’effectue dans le contour de la structure. Vous remarquerez la présence du garage qui permet d’effectuer le rangement des 86 véhicules. La ligne, longue de plus de deux kilomètres, se compose de 18 pylônes. Vous noterez la longue traversée de la forêt et les ruptures de pente au niveau des ouvrages P6 et P11. La gare amont, station motrice, est positionnée au sommet du Gabühel lieu stratégique entre les domaines skiables de Maria Alm et de Dienten. A proximité on notera les arrivée des deux télécabines Sinalco et Gabühel ainsi que la présence d’un restaurant d’altitude réputée.
Depuis l’arrivée les skieurs ont un large choix de pistes afin de se diriger aussi bien vers Dienten ou Maria Alm. La gare de départ est accessible via deux belles pistes.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Image


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Hochmais
Exploitant : Hochkönig Bergbahnen
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 2080 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 985 m
Altitude gare amont : 1630 m
Dénivelé : 645 m
Longueur inclinée : 2081 m
Pente maximale : 58 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 605 kW
Tréfilerie : Teufelberger
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Type de véhicules : 6E98
Nombre de véhicules : 86
Option des véhicules a/ : Bulles de protection colorée
Option des véhicules b/ : Garde-corps automatique
Option des véhicules c/ : Assises chauffantes
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

La gare aval :

Approche de la gare aval :
Image

Au second plan le hameau d’Hinterthal :
Image

Gros plan sur la gare aval, structure de la gamme Uni-G :
Image

L’accès à l’appareil :
Image

Les bornes de contrôle des forfaits :
Image

Les portillons de cadencement :
Image

Arrivée d’un véhicule...
Image

… en gare aval :
Image

L’embarquement s’effectue dans le contour de la structure :
Image

La plaque du constructeur Doppelmayr présentant quelques caractéristiques de l’appareil :
Image

L’entrée du garage :
Image

Information sur l’utilisation du garde-corps automatique :
Image

La poulie retour tension :
Image

Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
12C/12C
P1b: 12C/12C
P2 : 12S/12S
P3 :
6S/6S
P4 :
6S/6S
P5 :
12S/12S
P6 :
10C/10C
P7 :
10S/8S
P8 :
8S/6S
P9 :
6S/4S
P10 :
8S/8S
P11 :
10C/10C
P12 :
6S/4S
P13 :
8S/8S
P14 :
6S/6S
P15 :
6S/6S
P16 :
8S/8S
P17 :
12S/12S

Pylône P2 :
Image

Balancier 12S/12S :
Image

Pylône P3 :
Image

Balancier 6S/6S :
Image

Survol de la piste de retour à la gare aval :
Image

Image

Pylône P4 :
Image

Image

Pylône P5 :
Image

Image

Rupture de pente...
Image

… pylône P6 :
Image

Image

Pylône P7 :
Image

La ligne traverse une zone de forêt :
Image

Image

Pylône P8 :
Image

Balancier 8S/6S :
Image

Image

Image

Pylône P9 :
Image

Pylône P10 :
Image

Balancier 8S/8S :
Image

Image

Image

Rupture de pente :
Image

Pylône P11 :
Image

Image

Image

Pylône P12 :
Image

Image

Pylône P13 :
Image

La montagne en orange !
Image

Pylône P14 :
Image

Balancier 6S/6S :
Image

Image

Image

Pylône P15 :
Image

Sur la droite l’arrivée de la télécabine Sinalco :
Image

Pylône P16 :
Image

Image

Pylône P17 :
Image

La gare amont :

L’arrivée :
Image

Image

Le tympan arrière de la gare amont :
Image

La plateforme d’arrivée :
Image

Vues autour de la gare amont :
Image

Image

Image

Les véhicules :


Un véhicule en ligne. On distingue le système d’assise chauffante sous le véhicule :
Image

Gros plan sur l’assise avec les options Skippy tel que la séparation individuelle :
Image

Le garde-corps automatique et le repose-skis individuels anti-chute :
Image

Les assises bicolor :
Image

Autres photos :

Différentes vues de la ligne...
Image

… depuis les pistes :
Image

Image

Image


Textes:
Autriche et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Hochkönig.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :