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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 30/09/2016 et mise à jour le 30/09/2016
(Mise en cache le 30/09/2016)

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Zell am See : Schmitten
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Le télésiège Hochmais :

Le télésiège Hochmais est un appareil situé sur un secteur excentré du domaine skiable directement accessible via le téléphérique Sonnenalm. Cette remontée mécanique, construite en 2005 par Doppelmayr, est placée à proximité du télésiège débrayable trois places Sonnkogel. Vous remarquerez le design particulier des gares de type Uni-G. Comme les autres appareils de ce type présents à Schmitten, le télésiège Hochmais est équipé de sièges grand confort (assises chauffantes et bulles de protection) et du système de sécurité Skippy. Ceci laisse supposé que les véhicules actuels ne soient pas d’origine.
La gare de départ, station tension, dispose d’un garage souterrain. A noter que le départ, qui s’effectue dans le contour de la gare, est assisté par un tapis de positionnement. La ligne, qui survole la piste n°19, est équipée de 13 pylônes tubulaires. La gare amont, positionnée au sommet du secteur face à l’arrivée d’un téléski, est la gare motrice de l’installation. Le débarquement est placé dans le contour de la gare. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès aux différentes remontées mécaniques du secteur, et trois pistes, équipées de canons à neige, permettent de rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Hochmais
Exploitant : Schmittenhöhebahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1377 m
Altitude gare amont : 1759 m
Dénivelé : 382 m
Longueur : 1188 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 47 mm
Sens de la ligne : Droite
Type de départ : En angle à 90°
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Type d’arrivée : En angle à 90°

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 86
Type de pinces : DT-108
Option des véhicules a/ : Bulles de protections
Option des véhicules b/ : Barres automatiques
Option des véhicules c/ : Assises chauffantes
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement les 18 et 19 décembre 2015.

La gare aval :

Approche de la gare aval ; sur la droite, le télésiège Sonnkogel :
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Différentes vues d’ensemble de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Derrière cette vitre… le garage souterrain :
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Vue sur la couverture étonnante de cette gare Uni-G :
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Les portiques de cadencement :
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Le tapis de positionnement :
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Information du système de barres automatiques :
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L’entrée du garage :
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La plaque présentant une partie des caractéristiques de l’appareil :
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Le départ :
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Pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 6S / 6S
P3 : 10S / 10S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 10S / 8S
P7 : 8S / 6S
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 8S / 6S
P10a : 10S / 8S
P10b : 10S / 8S
P10c : 10S / 8S

Vue sur le début de ligne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Survol de la piste n°19 :
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Pylône P8 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P9 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylônes de crête…
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P10a, P10b et P10c :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée. On remarque que le débarquement s’effectue dans le contour de la gare :
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Le poste de conduite amont :
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L’aire de débarquement :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule Doppelmayr en ligne :
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Sous le siège, le système d’assise chauffante :
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L’assise avec des séparations pour délimiter chaque place :
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Ambiance sous la bulle de protection :
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Dossier haut en cuir :
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La barre de protection automatique :
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Vue sur la pince débrayable :
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Autres photos :

Vue sur la ligne depuis les pistes :
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Zoom lointain sur la gare aval et la ligne :
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Pour plus d’informations : Schmitten - Zell am See
Texte & photos : Rodo_Af



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