TSD6B Hochmoos Express

Lermoos : Tiroler Zugspitz Arena




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Le télésiège Hochmoos Express :

Le télésiège Hochmoos Express est une installation d’accès au domaine skiable présente directement au centre du village. A noter que cet appareil a remplacé un antique télésiège 1 place sur un parcours similaire.
Ce fort investissement a permis à Lermoos de se moderniser et de relancer le front de neige du village. Ceci dans le but d’alléger le départ de la télécabine Grubigsteinbahn, assenceur principal d’accès au domaine skiable.
Pour l’anecdote, ce télésiège fût la 1ère installation mondiale doter des nouvelles gares Doppelmayr à couvertures Viper.

La gare aval, station tension de l’installation, est située au 1er étage d’un vaste bâtiment, et ainsi directement en contact à la piste.
Le rez-de-chaussée est occupé par un magasin de sport ainsi que la billetterie des remontées mécaniques.
Vous remarquerez que faute de places disponible, l’embarquement s’effectue dans le contour de l’installation. De plus, un garage est présent qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules
La ligne, qui survole à plusieurs reprises les pistes de retour station, est longue de 1,3 km et dispose de 13 pylônes dont un balancier support/compression.
La gare amont, station motrice de l’installation, est située sur le front de neige d’altitude, à droite de l’arrivée de la télécabine Grubigsteinbahn.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent poursuivre leur ascension en utilisant le télésiège Grubigalmbahn ou la nouvelle télécabine Grubig II. Il est également possible de redescendre en ski sur la gare aval via la piste bleue n°10.

Pour plus d’informations : Lermoos

Les photos ont été prises le 06 mars 2009 et le 02 février 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Hochmoos Express
Exploitant : Berglifte Giselher Langes GmbH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1017 m
Altitude gare amont : 1338 m
Dénivelé : 330 m
Longueur : 1340 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Type de couvertures : Viper
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Gauche
Type d’embarquement : En angle à 90°
Garage : Gare aval

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules :
Type de pinces : DT-104
Caractéristiques des véhicules : A Bulles
Garage : Gare aval


La gare aval :

Approche de la gare aval,


Différentes vues d’ensemble de la gare aval,




La signalétique de l’appareil,


Les bornes de contrôle des forfaits,


Les portillons de cadencements,


Dans le contour de la gare : l’aire d’embarquement,


Arrivé d’un véhicule. En bleu : la flèche de signalétique pour le débarquement des piétons,


En face de l’aire d’embarquement, l’accès au garage,


Le départ,


En sortie de gare, les pylônes P1a et P1b,


Balanciers 10C/10C x 2,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8C / 8C
P7 : 6S / 4S
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S - 6S
P11 : 4S/C - 4S/C
P12 : 10S / 10S



P2,


P3,


P4,


P5,




P6,


P7,


P8,




P9,


P10,


P11,


P12,


La gare amont :

La gare amont vue de face,




L’arrivée,




L’aire de débarquement,


Sur la droite l’accès aux piétons,


Différentes vues de la gare amont,




Autres photos :

Le véhicule Doppelmayr, à bulles de protection,


Vue sur la ligne, depuis la piste,






Texte & Photos : Rodo_Af
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