Localisation(s)
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 TSD6B Ice Flyer

Engelberg

Garaventa

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 1999

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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 14/05/2021 et mise à jour le 14/05/2021
(Mise en cache le 14/05/2021)

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Engelberg : Obwald
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Ice Flyer :

Le télésiège Ice Flyer est installé sur la partie haute du domaine skiable d’Engelberg, accessible uniquement depuis le téléphérique Titlis. Construit par Garaventa en 1999 cet appareil est ouvert en hiver, pour le ski alpin, et en été pour que les piétons découvrent le glacier Steinberg. Le télésiège Ice Flyer a la particularité d’avoir un débit très faible pour ce type d’équipement. Ceci s’explique du fait que son rôle est peu important sur le domaine skiable en exploitation hivernale.

La gare aval, station tension, est installée le long de la piste rouge 1a au pied du Rotstöckli. A noter la présence d’un garage qui permet le rangement quotidien des quinze sièges de l’appareil. La ligne, longue de 680 mètres, est composée de six pylônes. Vous remarquerez la longue portée entre les ouvrages P3 et P4 qui permet le survol d’une zone haute du glacier Steinberg. Etrangement les deux derniers ouvrages sont de type treillis. Suite à une rénovation de l’appareil effectué il y’a quelques années les sièges d’origine ont été changés par des équipements haut de gamme équipés de bulles de protections, de dossiers haut, d’assises séparés et de garde-corps automatiques.
La gare amont, station motrice, est positionnée à 3040 mètres d’altitude, sur une large zone plate au pied du Titlis qui domine la région à 3239 mètres d’altitude. Un atelier d’entretien des pinces et véhicules est présent en gare amont.

Depuis l’arrivée les skieurs, ou piétons, peuvent rejoindre facilement la gare amont du téléphérique Titlis. A noter que ces dernières années divers attractions ont été construites autour de la gare amont permettant aux visiteurs de découvrir les paysages incroyables de la région. L’hiver il est possible d’enchaîner les descentes vers la gare de départ grâce à la piste rouge 1a.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Ice Flyer
Exploitant : Bergbahnen Titlis Rotair
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Été
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 10 sec
Débit : 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2861 m
Altitude gare amont : 3040 m
Dénivelé : 179 m
Longueur inclinée : 680 m
Pente maximale : 44 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal au démarrage : 350 kW
Puissance du moteur principal en service : 222 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 6
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98B
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 15
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Garde-corps automatique
Garage : Gare aval

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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L’accès à l’appareil. Au second plan le Rotstöckli :
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Gros plan sur la gare aval :
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Le poste de conduite aval :
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Les portillons de cadencement :
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La porte du garage :
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Avant qu’un coffre soit positionné on distinguait la poulie retour tension :
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Sur le pilier central les plaques des constructeurs :
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Le départ :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare aval :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 12C / 12C
P3 : 6S / 6S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S

Le début de ligne :
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Pylône P3 :
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Longue portée qui survol une zone glacière :
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Pylône P4 :
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Les pylônes...
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… P5 et P6 :
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Balanciers 8S/8S x 2 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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Le contour de la gare amont :
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Un atelier d’entretien des véhicules est présent :
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Le quai de départ pour le brin descendant :
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Le système de fermeture des bulles de protection :
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Vue sur le poste de conduite et la zone de départ pour le brin descendant :
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Une billetterie touristique permettant de vendre des photos et des tickets d’accès aux attractions estivales :
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La plateforme d’arrivée :
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Gros plan sur la gare amont :
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Vues d’ensemble autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Gros plan sur un véhicule en ligne :
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Le dossier haut de gamme :
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L’assise et les séparations entre les places :
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Le garde-corps automatique :
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Les poignées et lanières pour manipuler la bulle de protection :
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Vue sur la première génération de siège :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Nombreuses vues de l’appareil...
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… depuis les pistes :
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Vues depuis la piste rouge 1a :
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Le pylône P3 :
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Approche de la gare aval :
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Texte :
Rodo_Af
Photos : Kilano18 et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Engelberg - Titlis.



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