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Localisation(s)
Photo

 TSD6B Lattenalm

Tux - Finkenberg (Penken/Tux)

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 2009

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 07/11/2019 et mise à jour le 07/11/2019
(Mise en cache le 07/11/2019)

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Eggalm-Tux Finkenberg im Zillertal :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Lattenalm :

Le télésiège Lattenalm est un appareil central du secteur d’altitude de la station Eggalm. On y accède, principalement, via l’arrivée de la télécabine Eggalm en partance depuis le village.
Construit par Doppelmayr, en 2009, le Latternalm est un appareil de la gamme Uni-G disposant de couvertures au design dites Viper. L’appareil a remplacé sur un parcours similaire un télésiège fixe de deux places.

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>> Découvrez le reportage de l’ancien appareil en cliquant sur l’image <<


La gare aval, installée le long de la piste qui rejoint le village, est la station tension de l’appareil. A noter la présence du garage qui permet le rangement de l’ensemble des véhicules équipés de bulles de protection et d’assises chauffantes. La ligne, longue de plus d’un kilomètre qui survol la piste bleue n°73, est composée de douze pylônes. La gare amont, positionnée au-dessus de l’arrivée de la télécabine Eggalm, est la station motrice. A noter que le débarquement s’effectue dans le contour de la structure.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent accéder à toutes les pistes du domaine d’Eggalm et rejoindre la gare de départ via une longue piste rouge.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Lattenalm
Exploitant : Zillertaler Gletscherbahn GmbH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 45 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1684 m
Altitude gare amont : 2004 m
Dénivelé : 320 m
Longueur inclinée : 1092 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 380 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Type de départ : 90°
Type de d’arrivée : 90°
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : 6E95/B
Capacité : 6 Personnes
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Assises chauffantes
Type de pinces : DT-108
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval :
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Approche de la gare aval :
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L’entrée du garage…
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… souterrain :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Les portiques de cadencement :
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Les plaques Doppelmayr dont celle des caractéristiques de l’appareil :
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Le poste de conduite aval :
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La zone de départ est présente dans le contour de la gare :
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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Balanciers 8C/8C x 2 :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S/C - 4S/C
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 8S
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 6S / 4S

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Survol de la piste bleue n°73 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balancier 8S/C-4S/C :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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Au sol le système lumineux qui informe les skieurs du bon moment pour relever le garde-corps :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme de débarquement dans le contour de la gare :
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Différentes vues…
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… autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Gros plan sur un véhicule en ligne. On remarque le système d’assise chauffante :
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Autres photos :

Nombreuses vues de la ligne…
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… depuis les pistes du secteur :
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Le début de ligne :
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La piste bleue n°73, principale piste du secteur d‘Eggalm :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Tux Fenkenberg.



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