TSD6B Lawens

Serfaus - Fiss - Ladis : Tirols-Ski-Dimension

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Le télésiège Lawens :

Le télésiège Lawens est un appareil légèrement excentré du secteur de Serfaus présent dans une zone sans issue accessible depuis l’arrivée de la télécabine Lazid. Construit par Leitner en 2003 le Lawens dessert trois belles pistes en ski propre ainsi que plusieurs itinéraires hors-pistes appréciés.
La gare aval présente à 1902 mètres d’altitude est la station tension de l’appareil. La ligne, longue de 1533 mètres et équipée de onze pylônes, survole une zone d’alpage. A noter la rupture de pente au niveau du pylône P8. La gare amont est positionnée sur l’arête qui sépare les deux principaux secteur de Serfaus non loin de l’arrivée du téléski et de la télécabine Lazid.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ grâce à trois belles pistes. Il est également possible de descendre vers le Komperdell, front de neige d’altitude de Serfaus, où sont présents de nombreux services.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Lawens
Exploitant : Seilbahn Komperdell GmbH
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 15 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1902 m
Altitude gare amont : 2374 m
Dénivelé : 472 m
Longueur inclinée : 1533 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Compact
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 720 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite
Type de départ : En angle à 90°

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 90
Option des véhicules : Bulles de protection
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues autour de la gare aval :






L'accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


La portique d'informations concernant l'installation :


Les portillons de cadencement :


Les informations techniques de l'appareil :


Le poste de conduite aval :


Un siège s'apprête d'aller dans le contour :


La zone de départ...


… qui est équipée de lampes leds pour faciliter l'embarquement :


En face, la porte d'accès au garage :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 10C/10C
P1b : 10C/10C
P2 : 10S/10S
P3 : 8S/6S
P4 : 10S/8S
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/6S
P7 : 6S/6S
P8 : 8S-C/4S-C
P9 : 8S-C/4S-C
P10 : 8S/8S
P11a : 10S/8S
P11b : 10S/8S
P11c : 10S/8S

Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :




Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Pylône P7 :




Pylône P8 :


Balancier support-compression :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Les pylônes P11a, P11b & P11c :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


L'arrivée :


La plateforme de débarquement :


Vues autour...


… de la gare amont :

Autres photos :

Un siège de six places en ligne :


L'assise en cuir :


Les poignées d'ouverture et de fermeture de la bulle de protection :


Les pictogrammes de sécurité :


Ambiance sous la bulle !

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Serfauss - Fiss – Ladis.