TSD6B Neuhuttenbahn

Les villages de Kaltenbach et de Fügen, dans la vallée de Zillertal, forment le domaine « ski-optimal » composé d’une vingtaine de RM modernes : on y skie entre 600 m et 2500 m, entre décembre et avril. Ski Optimal est la station natale du célèbre champion de ski Stephan Eberharter.



Voici un reportage concernant le TSD6B Neuhüttenbahn situé sur le secteur de Kaltenbach. On y accède directement depuis les deux télécabines d’Hochzillertal. La G1 étant légèrement en aval du front de neige principale de la station.
La gare aval est la station tension de l’appareil. Un vaste garage permet d’y stationner les véhicules. L’embarquement s’effectue droit à la ligne.
La ligne est longue de plus de 1,5 km et est composée de 14 pylônes.
La gare amont est la station motrice de la station. Le débarquement s’effectue dans le contour de la gare.
Ce TSD6B permet de skier sur les pistes rouges et noires de Getrechter et également de se rendre au TSD4 Wedelexpress permettant la liaison vers la station d’Hochfügen.

Pour plus d’information : http://www.ski-optimal.at

Les photos ont été prises le 22 Mars 2009.

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables: Neuhuttenbahn
Exploitant : Hochfügen GMBH
Constructeur :
Année de construction : 2004
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 05 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1704 m
Altitude gare amont : 2171 m
Dénivelé : 467 m
Longueur : 1530 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Nombre de sièges : 73
Type de sièges : 8E98/B
Type de pinces : DT108
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 43 mn
Puissance moteur principal : 581 Kw
Sens de la ligne : Gauche
Garage : Gare aval
Type de débarquement : à 90 °
Equipements d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :









Direction vers le garage,


Les caractéristiques de l’installation,


Le poste de conduite aval,




La ligne :

P2,


P3,


P4,




P5,


P6,




P7,


P8,




P9,


P10,




P11,




P12,




P13,


P14 – P15,




La gare amont :





L’arrivée, le débarquement s’effectue en angle à 90°


Le poste de conduite amont,


Un siège dans sur la voie retour,






Le siège,