TSD6B Olympia

Ifen : Kleinwalsertal

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Le télésiège Olympia :

Le télésiège Olympia est l’un des deux téléportés présent sur le large front de neige d’Ifen. Ce télésiège, construit par Doppelmayr en 2016, permet d’aller au centre du domaine skiable où sont présent un grand nombre de pistes. Historiquement le télésiège Olympia a remplacé un téléski à archets qui avait la particularité d’effectuer un virage important.

La gare aval de cet appareil de la gamme Uni-G est construite à l’intérieur d’un vaste bâtiment commun avec la télécabine Ifen qui effectue toute la largeur du front de neige. Techniquement, la gare de départ est la station motrice et tension de l’installation. A noter la présence d’un garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules pourvus de bulles de protection, d’assises chauffantes et de garde-corps automatiques.
Depuis l’arrivée, il est possible de rejoindre la gare de départ via un choix important de pistes, dont les seules pistes noires d’Ifen. Seconde option, il est possible d’accéder à la gare intermédiaire de la télécabine Ifen afin de rejoindre le sommet.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Olympia
Exploitant : Oberstdorfer Bergbahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2016

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 6 m/s
Durée du parcours : 5 min 15 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1275 m
Altitude gare amont : 1861 m
Dénivelé : 586 m
Longueur inclinée : 1890 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 649 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Assises chauffantes
Option des véhicules c/ : Garde-corps automatiques
Type de pinces : A108C
Garage : Gare aval

La gare aval :

La gare aval sur le front de neige d’Ifen :


Sur la gauche, la télécabine Ifen I-II :


Gros plan sur le bâtiment...


… de la gare amont :


A noter le bardage en bois sur les murs du bâtiment :


L’accès à l’appareil depuis le front de neige :


L’accès depuis la piste :


Les bornes de contrôle des forfaits :




L’accès au départ :




Les portillons de cadencement :


Le poste de conduite aval :


Sur la droite, l’entrée du garage :


Le contour de la structure :


La zone de départ :


Éclairage coloré sur la zone de départ pour faciliter l’embarquement :


Les vérins de tension hydraulique :


La poulie motrice :


Le départ :


Le pylône P1 en sortie de gare :




Vue sur l’impressionnante structure avec les départs du télésiège Olympia et de la télécabine Ifen :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 14C / 14C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8C - 8C
P5 : 10S / 8S
P6 : 8S / 6S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 8S / 6S
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 4S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S / 6S
P14 : 12S / 12S

Le début de ligne :


Pylône P2 :




Pylône P3 :


Balancier 6S/4S


Pylône P4 :


Balancier 8C/8C :






Pylône P5 :


Zone la plus raide de la ligne :




Pylône P6 :




Pylône P7 :


Balancier 4S/C-4S/C :






Pylône P8 :


Survol de la piste rouge IF2a :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Balancier 8S/6S :




Pylône P11 :




Pylône P12 :


Balancier 6S/4S :




Pylône P13 :


Balancier 6S/6S :




Pylône P14 en entrée de gare amont :


Balancier 12S/12S :

La gare amont :

L’entrée en gare amont :


Le poste de conduite amont :


L’arrivée :


La plateforme de débarquement :




Le bâtiment du poste de vigie avec son bardage en bois :


Le plan des pistes du domaine skiable d’Ifen :


Vues d’ensemble de la gare amont :










Vues plus éloignées de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


On distingue sous l’assise le système chauffant :


Gros plan sur un véhicule en gare aval :


Le dos d’un véhicule avec la bulle de protection en gros plan :


L’assise et le dossier :


Le nom de l’installation est inscrit sur la têtière :


Les assises disposent de séparateurs individuels :


Le garde-corps est en gestion automatique :


La lanière et la poignée permettant de manipuler la bulle de protection :


Ambiance...


… sous la bulle :

Autres photos :

Différente vues de la ligne...


… depuis les pistes du secteur :




Approche de la gare aval et du front de nige d’Ifen :

Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Oberstdorf.