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Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 20/06/2020
(Mise en cache le 20/06/2020)
Seiser Alm (Alpe de Siusi) : Dolomiti Superski
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Panorama :
Le télésiège Panorama est l’un des appareils présent sur le plateau de Bullaccia directement accessible via le téléphérique 2S en provenance de la ville de Suisi. L’appareil sert de liaison vers les différents secteurs du domaine skiable.
Construit par Doppelmayr le Panorama est installé à proximité du télésiège Euro et du téléski Eurotel I sur une zone fréquentée par les skieurs débutants.
La gare aval, station tension, dispose d’une couverture Uni-G classique. La ligne qui survole les pistes du front de neige est composée de treize pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée au sommet du secteur accolée à un hôtel-restaurant d’altitude.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une large piste facile où se diriger vers les télésièges Paradiso et Bamby.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Panorama
Exploitant : Funivie Ortisei - Alpe di Siusi S.p.A.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2008
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 2600 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1815 m
Altitude gare amont : 2015 m
Dénivelé : 200 m
Longueur inclinée : 1311 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal :
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite
* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 72
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Gardes-corps automatiques
Option des véhicules c/ : Absence de reposes-ski
Type de pinces : DT-106
Garage : Gare aval
La gare aval :
Vue générale de la gare aval :
Vues autour...
… de la gare aval :
La gare retour tension :
L'accès à l'installation :
Les bornes de contrôle des forfaits :
Le portique d'informations concernant l'installation :
Le tympan arrière :
Les portillons de cadencement :
Les caractéristiques techniques de l'installation traduits en deux langues :
La porte d'accès au garage :
La zone de départ :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 6S/6S
P3 : 10S/10S
P4 : 4S-C/4S-C
P5 : 4S-C/4S-C
P6 : 8S/8S
P7 : 4S/4S
P8 : 6S/6S
P9 : 6S/6S
P10 : 4S-C/4S-C
P11 : 6S/6S
P12 : 6S/6S
P13 : 12S/12S
Pylône P1 en sortie de gare :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Survol de la route d’accès au col :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Pylône P10 :
Pylône P11 :
Pylône P12 :
Pylône P13, le dernier ouvrage de la ligne :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
Entrée en gare :
Le poste de conduite amont :
L'arrivée :
La plateforme de débarquement :
Vues autour...
...de la gare motrice :
Les véhicules :
Gros plan sur un siège de six places :
L'assise, très confortable :
Le garde-corps est automatique :
Les consignes de sécurité lors de l'utilisation de la bulle :
La canne de fermeture de la bulle :
Autres photos :
Vues de la ligne depuis les pistes :
Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Seiser Alm
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