TSD6B Panorama

Obertauern :


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Le télésiège Panorama :

Le télésiège Panorama est installé autour du lac de Grünwald sur une zone d’altitude du domaine skiable où sont présent de nombreuses remontées mécaniques d’Obertauern. Concrètement il s’agit de l’un des quatre appareils gérés par l’entreprise Bergbahnen Krings.
Historiquement, le ski alpin a débuté à cet emplacement en 1957 grâce à la construction du téléski deux places Hochalm. Un téléski Panorma, réputé difficile, vu le jour au début des années 1970. Ce premier Panorama fût remplacé en 1996 par un télésiège débrayable quatre places, construit par Leitner. Ce nouvel investissement, effectué en 2014, remplace sur un parcours similaire ce TSD4 dont le débit et le confort étaient certainement devenus insuffisant.
La gare aval, accessible depuis le Combi Grünwaldkpf, est peu visible depuis les pistes. La structure, disposant d’une couverture base, est accolée à un vaste restaurant d’altitude à proximité du télésiège Hochalm. La ligne, composée de huit pylônes, est marquée par une rupture de pente au niveau du pylône P5. La gare amont, positionnée sur une hauteur -au pied du Seekarspitz l’un des sommets qui entoure Obertauern- face à l’arrivée du télésiège Seekarpitzbahn, est la station motrice de l’appareil. A noter la présence d’un garage souterrain permettant de ranger l’ensemble des véhicules équipés de bulles de protection. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers le front de neige du Kringsalm ou rejoindre la gare de départ via deux pistes rouges.

L’ancien télésiège Panorama…


… qui fût en service de 1996 à 2014…


... sur un parcours similaire :



Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Panorama
Constructeur : Leitner Ropeways
Exploitant : Bergbahnen Krings GmbH
Année de construction : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 3 min 02 sec
Débit : 2600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1946 m
Altitude gare amont : 2207 m
Dénivelé : 261 m
Longueur : 911 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Constructeur du câble : Teufelberger
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Type de débarquement : A 90°

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Leitner
Type de véhicules : Prenium-6
Capacité : 6 Personnes
Type de pinces : LPA
Option des véhicules : Bulle de protection / Assise chauffante
Garage : Gare amont (Souterrain)

Les photos ont été prises majoritairement en décembre 2017.

La gare aval :

Vue d’ensemble du secteur depuis l’arrivée du Combi Grünwaldkopf :


Sur la droite, avec ses bulles bleues, le télésiège Hochalm :


La gare aval, dispose d’une couverture basse :




L’accès à l’appareil, avec les bornes de contrôle des forfaits :


Les portillons de cadencement :


Un véhicule Leitner Prenium dans le contour de la gare :


La zone de départ :


La plaque du constructeur présentant une partie des caractéristiques de l’appareil :


Le poste de conduite aval :


Le départ :


Le pylône P1 en sortie de gare, et vue sur la centrale hydraulique qui gère le vérin de tension du câble :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 10C / 10C
P2 : 12S / 12S
P3 : 8S/C - 4S/C
P4 : 12S / 10S
P5 : 12C / 12C
P6 : 12S / 12S
P7 : 12S / 12S
P8 : 8S / 8S

Le début de ligne :


Pylône P2 :


Balancier 12S/12S :


Pylône P3 :


Balancier 8S/C-4S/C :




Pylône P4 :




Rupture de pente, au niveau du pylône P5 :


Balancier 12C/12C :






Pylône P6 :




Survol de la piste noire 10b :


Pylône P7 :


Au second plan, l’arrivée du télésiège Seekarspitz :


Pylône P8 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


Le débarquement s’effectue dans le contour de la gare :


Un véhicule prêt au départ :


La poulie motrice, avec les différents freins sous poulie :


La plateforme de débarquement :


La sortie s’effectue…


… dans une sorte de sas :




Différentes…


… vues…


… autour de la gare amont :






Vue plus lointaine :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne. On distingue le système qui effectue le chauffage de l’assise :


Gros plan sur l’assise :


Ambiance sous la bulle colorée :


Système de sécurité Kids Stop présent à toutes les places :


La barre d’appuie de la bulle de protection :


La colorisation de la bulle est effectuée en coopération avec l’entreprise Scott :


Signature brodée de l’exploitant sur l’appuie tête :


Gros plan sur une pince débrayable :

Autres photos :

Différentes vues…


… de la ligne via les pistes :




Ambiance jaune, sous la bulle :

Textes et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Obertauern