TSD6B Scheid

Serfaus - Fiss - Ladis : Tirols-Ski-Dimension

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Le télésiège Scheid :

Le télésiège Scheid est situé sur la partie haute du secteur de Serfaus accessible depuis Plansegg ou depuis la télécabine Lazid. Construit par Leitner Ropeways cet appareil permet d’accéder à une zone très fréquentée le secteur Pezid.
La gare aval, station tension est accolée à celle du télésiège Oberescheid. Ces deux appareils desservent globalement la même zone ce qui dénote de l’importance et de la fréquentation de ce secteur d’altitude. A noter que les accès aux deux appareils sont communs. Faute d’espace suffisant dans cet emplacement le départ est organisé dans le contour de la structure. La ligne, composée de 14 pylônes et longue de 1,5 kilomètre, survole une étendue dépourvue de végétation peu accidentée. A noter toutefois la rupture de pente au niveau du pylône P7. La gare amont, station motrice, est positionnée sur une arrête séparant les secteurs de Serfaus non loin de l’arrivée du télésiège Moos. L’arrivée et également organisée dans le contour de la gare. Vous remarquerez la présence du garage.
Depuis l’arrivée deux très belles pistes rouge permettent de rejoindre la gare de départ et les skieurs ont accès au vaste secteur de Pezid via les pistes longeant le télésiège Moos.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Scheid
Exploitant : Seilbahn Komperdell GmbH
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 5 minutes
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2073 m
Altitude gare amont : 2428 m
Dénivelé : 355 m
Longueur inclinée : 1500 m
Pente maximale : 54 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : SA-6H
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 495 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Tréfilerie : Fatzer AG
Diamètre du câble : 43 mm
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche
Type d'embarquement : En angle à 90°
Type d'arrivée : En angle à 90°

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 71
Option des véhicules : Bulles de protection
Garage : Gare amont

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :


Vues autour...




...de la gare aval :




Le garage du télésiège Obere-scheid, fermé le jour de ma visite :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Gros plan sur la gare tension :


Approche des...


… portillons de cadencement :


Le poste de conduite aval et le pupitre de quai :


Les informations techniques de l'installation :


Le départ s'effectue dans le contour :


C'est parti !

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C/8C
P1b : 8C/8C
P2 : 10S/8S
P3 : 8S/6S
P4 : 10S/8S
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/6S
P7 : 4S-C/4S-C
P8 : 10S/8S
P9 : 10S/8S
P10 : 10C/10C
P11 : 10S/8S
P12 : 12S/10S
P13 : 12S/10S

Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :




Pylône P2 :


Pylône P3 :




Pylône P4 :


Pylône P5 :




Pylône P6 :


Pylône P7 :


Balancier support-compression :




Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Balancier compression :


Pylône P11 :




A notre droite, l'arrivée du télésiège Mossbahn :


Les pylônes P12 et P13...


… balanciers 2x12S/10S :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Entrée en gare :


La porte d'accès au garage semi-enterré :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement dans le contour de la gare :


Le lanceur pour le brin descendant :


Vues autour...




...de la gare motrice :

Autres photos :

Les deux sièges se croisent :


Gros plan sur un siège de six places :


L'assise en cuir :


Les poignées d'ouverture et de fermeture de la bulle :


Les pictogrammes de sécurité :


Ambiance sous la bulle :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Serfaus - Fiss – Ladis.