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Localisation(s)
Photo

 TSD6B Spieleck

Hinterglemm (Skicircus)

Leitner

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 2000

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 12/08/2019 et mise à jour le 12/08/2019
(Mise en cache le 12/08/2019)

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Hinterglemm : Skicircus
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Spieleck :

Le télésiège Spieleck, construit par Leitner Ropeways en 2000, est un appareil qui permet de rejoindre le sommet du Spieleckkogel sur un secteur isolé d’Hinterglemm. On accède à l’appareil via la télécabine Hochalmbahn. Ce télésiège permet de rejoindre des pistes bleues faciles et bien enneigées.
La gare aval, station motrice, est installée à quelques mètres de l’arrivée de la télécabine Hochalmbahn et d’un restaurant d’altitude. La ligne, longue de 1680 mètres est composée de seize pylônes. La gare amont, positionnée à 1943 mètres d’altitude sur une zone d’altitude isolé du domaine skiable est la station tension de l’appareil.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Spieleck
Exploitant : Hinterglemmer Bergbahnen GmbH
Constructeur : Leitner Ropeways
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 6 min 12 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1359 m
Altitude gare amont : 1943 m
Dénivelé : 584 m
Longueur inclinée : 1680 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Compact
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 646 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 16
Equipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 79
Option des véhicules : Bulles de protection
Garage : Gare aval

La gare aval :

Vues générales autour de la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Le tympan arrière :
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Approche...
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… des portillons de cadencement :
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La porte d'accès au garage souterrain :
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Les caractéristiques techniques de l'installation :
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L'arbre lent reliant la poulie motrice à la machinerie :
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Un siège dans le contour :
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La plateforme de départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
10C/10C
P1b : 10C/10C
P2 : 8S/8S
P3 : 8SC/4SC
P4 : 6S/4S
P5 : 6S/4S
P6 : 12S/10S
P7a : 8C/8C
P7b : 8C/8C
P8 : 10S/8S
P9 : 4S/4S
P10 : 10S/8S
P11 : 6S/6S
P12 : 6S/6S
P13a : 12S/12S
P13b : 12S/12S

Les pylônes P1a et P1b :
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La ligne en intégralité :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Balanciers 8S-C / 4S-C :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Les pylônes P7a et P7b...
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... balanciers 2 x 8C/8C :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Les pylônes P13a et P13b...
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... balanciers 2 x 12S/12S :
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La gare amont :

Entrée en gare amont :
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Le poste de conduite amont :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Le contour de la gare amont :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de six places en ligne :
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L'assise très confortable :
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Les consignes de sécurité en ligne :
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La poignée d'ouverture et de fermeture de la bulle :
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Autres photos :

Nombreuses vues de la ligne depuis...
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... les pistes :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Hinterglemm.



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