TSD6B Starjet I

Flachau – Ski Amadé

Flachau est une ville autrichienne du land de Salzbourg, située au cœur du grand domaine skiable de Ski Amadé, qui regroupe 28 stations de différentes tailles distantes de quelques kilomètres. Il tient son nom d'un célèbre compositeur autrichien originaire de Salzburg : Wolfgang Amadeus Mozart.

Dès les années 80, 28 stations décidèrent de se regrouper grâce à la mise en place d'un forfait commun. Néanmoins à l'époque, ces stations n'étaient pas reliées mécaniquement. Étant situées dans la même vallée, leur bonne desserte routière suffisaient à compenser cela et à rentre attractif ce forfait commun. De nos jours, on dénombre un grand nombre de sous-domaines reliés mécaniquement et qui cohabitent au sein de l'alliance Ski Amadé, comme la vallée de Gastein, les stations autour de St. Johann, ou bien la haute vallée de l'Enns (Haus-Schladming-Reiteralm). Globalement Ski Amadé cherche à attirer un grand nombre de familles par ces pistes majoritairement facile, peu exigeantes et boisées. Cependant, certains secteurs s'adressent à des skieurs confirmés. D'ailleurs le domaine accueille régulièrement des épreuves internationales de Coupe du Monde FIS (notamment à Flachau, Zauchensee, Gastein et surtout Schladming).
A noter que les 28 stations sont réunies en cinq principales régions : Salzburger Sportwelt, Dachstein Tauern, Gastein, Hochkoenigs Winterreich et Grossarl, organisé en fonction de leur géographie.

Ski Amadé constitue actuellement le plus grand domaine skiable de toute l'Europe. Souvent critiqué pour ses prix élevés et une politique tarifaire anti-concurrentielle, l’espace Ski Amadé reste cependant incontournable en raison de sa proximité avec Salzburg, accessible en ¾ d’heure et de Munich la grande mégalopole régionale.


Situation de la région de Salzburg par rapport à l'Autriche et du domaine skiable de Ski Amadé


Le domaine skiable de Flachau, est lui positionné au centre de la région Salzburger Sportwelt. Il est relié avec celui de son voisin Wagrain. La station est équipée d’imposants télésièges débrayables, Doppelmayr à bulles et assises chauffantes, dont deux appareils 8 places. Tous ces appareils sont positionnés de manière à proposer 2 chaînes de 3 appareils. Ainsi, la montée verticale depuis les différents fronts de neige du village, vers le sommet du domaine skiable est vraiment optimale.




Flachau bénéficie également de la notoriété de « son enfant du pays », l’icône du ski autrichien durant de nombreuses années : Hermann Maier qui fût double champion Olympique, 4 fois vainqueur du globe de cristal FIS et recordman des victoires autrichiennes en coupe du monde FIS (54 victoires). Au pays du ski alpin, un tel champion n’est pas sans retombé pour sa station natale.




La signalétique de la station, avec les deux axes majeur, facilement mémorisable : Star Jet et Space Jet !




Les investissements réalisés sont régulièrement mis en valeur. Exemple : un siège de démonstration sur le front de neige.




Flachau dispose de larges pistes à majorité en forêt, entièrement équipées d'enneigeurs artificiels. On y ski de novembre à fin avril entre 880 et 1870 mètres d’altitude.



Le télésiège Star Jet 1

Le télésiège Star Jet 1, situé à l’entrée du village, est l’un des trois points de départ de la station.
Construit en 2001 par l’autrichien Doppelmayr, cette installation qui dispose de deux gares de types Uni-G est le premier maillon d’une chaîne de trois appareils qui permet de rejoindre le sommet du domaine skiable.

Classiquement, la gare aval est la station tension de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un tapis de positionnement qui assiste le départ.
La ligne, qui est située dans un zone de forêt et qui survol la piste de retour au front de neige, est longue de 1530 mètres et se compose de 15 pylônes.
La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée à proximité de la station de départ du télésiège Star Jet 2, facilitant ainsi la connexion des skieurs vers le second maillon de la chaîne des appareils Star Jet.
Vous remarquerez la présence d’un vaste garage qui facilite le rangement quotidien de l’ensemble des 84 véhicules.

Les sièges, construits par Doppelmayr, disposent de bulles de protections ainsi que d’assises chauffantes. De plus, comme sur tous les grands axes du domaine Ski Amadé, un service d’internet wifi gratuit est disponible tout au long de la ligne.
Une fois arrivés, outre la continuité avec le télésiège Star Jet 2, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval via la piste rouge nommé « Herman Maier Weltcupstreckf » théâtre des compétitions sportives se déroulant à Flachau.

Pour plus d’information : Ski Amade.com / Flachau.at

Les photos ont été prises le 18 mars 2012

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Star Jet 1
Exploitant : Bergbahnen Flachau Ges.m.b.H
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 10 sec
Débit : 2742 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 924 m
Altitude gare amont : 1377 m
Dénivelé : 453 m
Longueur : 1530 m
Pente maximale de la ligne : 45 %
Pente moyenne de la ligne : 31 %

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 738 kW
Puissance du moteur secondaire : 599 kW
Electronique : Elin
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 43 mm
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 84
Type de pinces : DT-108
Options des véhicules : Assise chauffante & bulle de protection
Garage : Gare amont

La gare aval :

Vue depuis la piste, la gare aval est peu visible car partiellement enterré,


Différentes vues de la gare Uni-G,




L’accès au télésiège,




Sur un mur du poste de conduite, les plaques des différentes entreprises ayant participé à la construction de l’appareil,


La plaque du constructeur Doppelmayr,


Les portillons de cadencement,


Le tapis de positionnement,


Un véhicule dans le contour de la gare,


P1, en sortie de gare,


Vue arrière sur la gare aval,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 8C / 8C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S/C - 8S/C
P5 : 8S / 8S
P6 : 10S / 10S
P7 : 10S / 8S
P8 : 10S / 8S
P9 : 10S / 8S
P10 : 8S/C - 8S/C
P11 : 10S / 10S
P12a : 12S / 10S
P12b : 12S / 10S
P12c : 12S / 10S

P2,


P3,


P4,


Balancier 8S/C-8S/C,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


Balancier 10S / 8S, au second plan la piste « Herman Maier Weltcupstreckf »,


P10,


P11,


P12, vue d’ensemble de la gare amont,


P12a, P12b et P12c,


Balancier 12S/10S x 3,


La gare amont :

La gare Uni-G vue de face,


Vue sur le poste de vigie et le bâtiment du garage,


L’entrée du garage,


Une fois arrivée, un siège est utilisé comme banc,


La zone de débarquement,


La zone d’embarquement, pour les piétons,


Différentes vues de la gare amont,




Vues d’ensemble de la gare amont,




Autres photos :

Le véhicule en ligne,


L’assise sous la bulle,


La pince,


Marketing oblige : le nom Star jet a été repris par un hôtel en bord du front de neige !






Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15227&view=findpost&p=175653