TSD6B Tecumseh Express

Waterville Valley : New Hampshire

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Le télésiège Tecumseh Express :

Le télésiège Tecumseh Express est l’appareil principal de Waterville Valley, desservant une grande partie du domaine skiable. Étant la remontée mécanique au plus gros débit de Waterville Valley, le Tecumseh est également l’appareil le plus populaire de la station.

Ce télésiège a été construit lors de l’été 2022 par l’entreprise française MND Ropeways. Concrètement il s’agit du premier télésiège construit par MND Ropeways aux USA. Cette installation, haut de gamme, est issue de la coopération de l’entreprise savoyard avec le groupe suisse Bartholet.
Avant cette construction, MND Ropeways (à l’époque sous le nom de marque de LST) avait déjà réalisé à trois téléskis de type TKE2 dans le New Hampshire et l'Idaho entre 2016 et 2020. Après le téléski High Country, il s’agit donc de la seconde installation MND Ropeways à Waterville Valley,

Historiquement, cet axe a d'abord été desservie par un télésiège deux places de WSO Stadeli en 1966 construit lors de l'inauguration du domaine skiable. Cet appareil pionnier a été remplacé par le White Peaks Express en 1988. Le White Peaks qui fût le premier télésiège débrayable de l'État du New Hampshire. Cette longue installation desservait le sommet du domaine skiable depuis le front de neige. Mais l’appareil a été raccourci en 1996 en raison de fréquentes fermetures dues au vent.

Le télésiège Tecumseh Express actuel suit exactement le même tracé que les deux anciens appareils (Le TSF2 et le TSD4 après 1996). Plutôt que de conserver le nom générique de White Peaks, le nouveau télésiège a été nommé d'après la montagne sur laquelle se trouve le domaine skiable, elle-même nommée d'après le célèbre Amérindien qui était un chef de la tribu des Shawnee. La construction préliminaire du télésiège a commencé à l'automne 2021 et le gros de la construction s'est déroulé en 2022.

La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. A noter que l’embarquement s’effectue dans le contour de la structure. Un garage a été construit permettant d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules. Le Tecumseh Express est équipé de véhicules à coques construit par Bartholet et déssinés par Porsche Design Studio. Ces véhicules disposent de bulles de protection et de garde-corps au fonctionnement automatique ce qui fait l’un des télésièges les plus modernes des USA et particulièrement de la côte Est du pays.
La ligne, qui survole les nombreuses pistes du secteur principal, est équipé de treize pylônes. A comparer avec les 28 pylônes du télésiège d’origine, et aux 25 pylônes de l’ancien White Peaks (TSD4). La gare amont, station retour, est positionnée à 1055 mètres d’altitude. Depuis l’arrivée les skieurs peuvent se diriger vers le sommet de Waterville Valley en accédant au téléski High Country.
Les skieurs ont évidemment accès à un grand nombre de pistes de tous niveaux permettant de rejoindre le front de neige et l’ensemble des remontées mécaniques de Waterville Valley.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Tecumseh Express
Exploitant : Waterville Valley Resort
Constructeur : MND Ropeways
Jour de mise en service : 10 décembre 2022
Année de construction : 2021-2022

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5,08 m/s
Durée du parcours : 5 min 45 sec
Capacité : 6 Personnes
Débit théorique : 3005 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 572 m
Altitude gare amont : 1055 m
Dénivelé : 483 m
Longueur : 1737 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 850 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Type d’embarquement : En angle à 90°
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Nombre de véhicules : 83
Type de pinces : Pince K3
Option des véhicules : Bulles de protection
Garage : Gare aval

Date des photos : 2 avril 2023.

La gare aval :

Approche de la gare aval sur le front de neige de Waterville Valley :




Gros plan sur la gare aval. On remarque la belle couverture sombre avec le liseret bleu de la couleur dominante du logo de Waterville Valley :






Le tympan arrière de la gare aval :


L’accès à l’appareil :


Les portillons de cadencement, peu habituelle dans la région. A noter le logo MND Ropeways :


L’embarquement s’effectue dans le contour de la gare :


Arrivée d’un véhicule :


L’embarquement :


En face, l’entrée du garage qui permet d’effectuer le rangement de l’ensemble des véhicules :


Vue du garage :


Le départ :


Pylône P1 en sortie de gare :


Dernière vue de la gare aval :



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 14C / 14C
P2 : 10S / 10S
P3 : 4S/4C - 4S/4C
P4 : 10S / 10S
P5 : 4S/4C - 4S/4C
P6 : 6S / 6S
P7 : 10S / 8S
P8 : 10S / 10S
P9 : 8S / 8S
P10 : 4S/4C - 4S/4C
P11 : 10S / 8S
P12 : 10S / 10S
P13 : 12S / 12S

Pylône P2 :


Sur la gauche le téléski Exhibition :


Pylône P3 :






Pylône P4 :




Pylône P5 :




Pylône P6 :






Pylône P7 :


Pylône P8. A noter la présence d’un anémomètre :




Pylône P9 qui dispose également d'un anémomètre :




Pylône P10 :




Pylône P11 :


A droite, une clôture anti-vent :


Pylône P12 :


Pylône P13 :



La gare amont :

La gare amont vue de face :




Sur la droite le poste de conduite amont :


L’arrivée :


La plateforme d’arrivée :




Gros plan sur la gare amont :


Photo montrant également les arrivées du télésiège Northside à gauche et du télésiège Sunnyside à droite :


Nombreuses autres vues autour de la gare amont :


En jaune la poulie retour :









Les véhicules :

Gros plan sur un véhicule en ligne :


Le dossier :


Le garde-corps et les reposes skis :


Vue sous la bulle :



Autres photos :

Différentes vues de l’appareil depuis les pistes :












Vue de la ligne depuis les environs de la gare aval :


Approche de la gare aval :


Vidéo :
Beyond the Lodge (fonctionnement à vitesse réduite)
TECUMSEH EXPRESS: THE STORY (documentaire)


Sources :
New England Ski History
Liftblog



Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Avril 2023