TSD6B Übungshang

Zürs : Ski Arlberg


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Le télésiège Übungshang :

Le télésiège Übungshang est installé à l’entrée du village de Zürs et l’un des nombreux départs vers le domaine skiable. Construit par Doppelmayr en 2015 dans le cadre de la restructuration du secteur et dans le projet de liaison entre Zürs et Stuben. En effet, l’Übungshang est la première remontée mécanique que les skieurs en provenance de la station de Stuben rencontrent en arrivant au village de Zürs qui leur permet de prendre le minimum de hauteur nécessaire pour rejoindre le reste du domaine skiable.

Historiquement, cette installation a remplacé une vieille remontée mécanique de type TSF2 datant de 1969 (> rénové une fois en 1994) construit par Girak.

La gare aval, station motrice, est présente sous le bâtiment accolé du garage de la télécabine Trittkopfbahn. Vous remarquerez que le départ, effectué dans le contour de la structure, est assisté par un tapis de positionnement. La ligne longue de 355 mètres est composée de quatre pylônes. A noter les deux balanciers accrochés en sortie de gare sous le plafond du bâtiment. La gare amont, qui dispose d’une couverture Viper, est la station tension de l’appareil. Depuis l’arrivée, les skieurs débutants peuvent rejoindre la gare de départ via une piste très facile. Toutefois, la majorité des skieurs vont se diriger vers les télésièges Zürsersee ou Hexenboden afin de parcourir les autres secteurs de la station de Zürs.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Übungshang
Exploitant : Ski Zürs AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2015

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3,50 m/s
Durée du parcours : 2 min
Débit : 2500 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1718 m
Altitude gare amont : 1829 m
Dénivelé : 111 m
Longueur : 355 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Tréfilerie : Fatzer
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Gauche
Type de départ : En angle à 90°
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : CS-30
Type de pinces : DT-108
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 30
Option des véhicules A/ : Bulles de protection
Option des véhicules B/ : Barres de sécurité automatique
Option des véhicules C/ : Assises chauffantes
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement les 05 et 06 décembre 2016.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval. Au second plan le village de Zürs…


…sur la gauche, la télécabine Trittkopfbahn :


Ces deux remontées mécaniques partagent un bâtiment moderne :


L’accès à l’appareil…


…au pied de la télécabine :


L’architecture de la gare est complètement vitrée :


Les bornes de contrôle des forfaits et les informations concernant l’utilisation de l’appareil :


Le départ est organisé dans l’angle de la gare. Les portillons de cadencement :


Le système d’ouverture des bulles en gare :


Le tapis de positionnement :


Le poste de conduite aval :


En face, le garage des véhicules :


Le frein sous poulie :


La sortie de gare…


…avec deux balanciers compression accrochés au bâtiment :


Vue sur toute la ligne :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C *
P1b : 6C / 6C *
P2 : 8S / 6S
P3 : 4S/C - 4S/C
P4 : 8S / 6S
P5 : 12S / 12S

* Balanciers accrochés au bâtiment de la gare aval

Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :


Balancier 8S/6S :




Pylône P5 :


Balancier 12S/12S :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :


La plateforme de débarquement :


Différentes vues autour de la gare amont :








Vue plus lointaine de la gare amont :


Au second plan, la télécabine Trittkopfbahn :

Autres photos :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur un véhicule en gare :


Ambiance sous la bulle :


La barre de protection automatique :


Vues de la ligne depuis la piste :

Pour plus d’informations : Ski Arlberg
Texte & photos : Rodo_Af