TSD6B Wasserkar

Sölden - Ötztal


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Le télésiège Wasserkar :

Le télésiège Wasserkar est installé sur le secteur Gaislachkogel, directement accessible via la télécabine en provenance du village. Cet appareil, construit par Doppelmayr en 2014 en remplacement d’une installation trois places à pinces fixes datant de 1986, permet aux skieurs d’accéder à une zone secondaire de ce secteur.
La gare aval, station tension, dispose d’un vaste garage qui abrite les sièges à bulles de protection. La ligne, qui survole la piste noire n°3, est composée de 13 pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée sur une arête non loin de l’arrivée du télésiège Heidebahn. Depuis l’arrivée, les skieurs ont le choix entre un grand nombre de pistes, dont la n°3 qui rejoint la gare de départ et la n°2 qui dirige vers l’Heidebahn.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Wasserkar
Exploitant : BBS Bergbahnen Sölden
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 55 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1854 m
Altitude gare amont : 2429 m
Dénivelé : 575 m
Longueur : 1472 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 545 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques du câble :
Tréfilerie : Teufelberger
Diamètre : 50 mm
Longueur : 3005 m

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : CS-10
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 70
Type de pinces : DT-108
Option des véhicules : A bulle de protection colorée
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement le 03 décembre 2016.

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval :


Au second plan, la télécabine Gaislachkogl I :










L’accès à l’appareil et les bornes de contrôle des forfaits :






L’accès au départ :


Les portillons de cadencement :


Arrivée d’un véhicule en gare aval :


L’entrée du garage :


Au premier plan le bâtiment abritant le garage de l’appareil :


Le poste de conduite aval :


La plaque du constructeur présentant une partie des caractéristiques de l’appareil :


Le départ :


Le pylône P1 en sortie de gare :


Vue arrière sur la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 14C / 14C
P2 : 4S / 4S
P3 : 8S/C - 4S/C
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S/C - 4S/C
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 6S / 6S
P9 : 6S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 8S / 8S
P12a : 8S / 8S
P12b : 8S / 8S

Pylône P2 :




Pylône P3 :




Pylône P4 :


Balancier 8S/6S :






Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :




Pylône P8 :


Pylône P9 :


Pylône P10 :


Pylône P11 :


Sur la gauche, le télésiège Heidebahn :


Pylônes P12a et P12b :


Balancier 8S/8S x 2 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Le poste de conduite amont :




La plateforme de débarquement :




Vue arrière sur le poste de conduite amont :


Quelques vues autour de la gare amont :

Autres photos :

Un véhicule en ligne :


Gros plan sur la coque du siège Doppelmayr :


L’assise avec les séparations individuelles :


La barre de sécurité disposant du déblocage automatique :


Ambiance sous la bulle colorée :


Vues sur la ligne depuis la piste :






Le monde en bleu !

Pour plus d’informations : Sölden - Ötztal

Texte : Rodo_Af
Photos : Jean-Marie & Rodo_Af