TSD6B Winterpol

Zieleniec

Zieleniec est un petit village situé près de la ville de Duszniki Zdrój dans la Voïvodie de Basse-Silésie, au sud de la Pologne, et à quelques kilomètres de la frontière Tchèque.



Ce domaine de ski est l'un des plus importants et des plus connus de Pologne. Il permet d'atteindre les pentes du mont Velká Deštná qui est le sommet le plus haut des montagnes Orlické Hory qui s'étendent sur la zone transfrontalière.
Les pistes, situées autour du village, sont larges et d'un niveau technique particulièrement adapté aux débutants.
La route d'accès à la station coupe en deux le domaine. Toutefois, une passerelle permet de la franchir sans devoir déchausser et de rejoindre la partie la plus basse du domaine skiable.

Depuis le début des années 2000, la station a entreprit un plan de modernisation, en transformant progressivement son parc de remontées mécaniques, et en mettant l’accent sur l’innovation. Ceci s’accompagne par une médiatisation du centre de ski, et par un marketing offensif.
L’exemple le plus frappant étant la construction du premier télésiège débrayable à bulles colorées de Pologne.

Actuellement le domaine skiable propose un dénivelé maximal de 300 mètres, et est composée d’une vingtaine d’appareils dont 3 télésièges.

Vue sur l’ensemble de la station, au second plan le village de Zieleniec,


Le front de neige principal,


La billetterie,


La passerelle permettant de basculer vers le secteur le plus bas de la station,


Restaurant au bord de la piste,


Le télésiège Winterpol

Le télésiège Winterpol est l’appareil principal de Zieleniec. Unique installation à la technologie débrayable, ce télésiège est le premier exemplaire disposant de bulles de protection à être installé en Pologne. L’exploitant a volontairement installé ce type d’option afin de faire croître la réputation de modernité du centre de ski. Dans cette logique, le télésiège Winterpol est « à la une » de toutes les communications et publicités de Zieleniec.

Situé sur le front de neige secondaire, où l’on retrouve de vastes parkings et les services d’une billetterie, cet appareil permet de rejoindre l’un des deux points culminant de la station.
Construit en 2008, comme le télésiège Gryglówka, par Doppelmayr, cette installation est équipée de gares Uni-G classique.

La gare aval est la station motrice et tension. Le départ, tangentielle en raison de l'espace insuffisant pour un départ droit, est assisté par un tapis de positionnement. Ce dispositif ayant un impact positif sur le débit théorique de l’appareil établi actuellement à 2400 skieurs/heures.
La ligne, qui survole les pistes du secteur, est longue de 610 mètres et se compose de 7 pylônes. La particularité principale étant le croisement avec le télésiège Gryglówka, peu de temps avant l’arrivée.
La gare amont, située à proximité de l’arrivée du télésiège Gryglówka, domine l’ensemble du secteur principal de la station.
Vous remarquerez la présence d’un vaste garage qui facilite le rangement quotidien de l’ensemble des 33 véhicules. Les sièges, construits par Doppelmayr, disposent de bulles de protections de couleur orange, ainsi que d’assises chauffantes. A noter que l'appareil a été conçu pour fonctionner avec 41 véhicules, ce qui augmentera le débit maximal de l’installation à 3000 p/h.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent se rendre sur l’ensemble des pistes du secteur central de Zieleniec, et rejoindre les deux parties du vaste front de neige.

Pour plus d’information : http://www.zieleniec.pl/

Les photos ont été prises le 12 mars 2012

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Winterpol
Exploitant : Winterpol Sp.z o.o.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 05 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 6 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 874 m
Altitude gare amont : 1016 m
Dénivelé : 142 m
Longueur : 609 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 263 Kw
Type de tension : Hydraulique
Constructeur du câble : Teufelberger
Diamètre du câble : 43 mm
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Gauche
Type de départ : Tangentielle
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 6E98/B
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 33
Distance entre les véhicules : 45 m
Type de pinces : DT-108
Options des véhicules : Assise chauffante & bulle de protection
Garage : Gare amont

La gare aval :

Vues d’ensemble de la zone de départ,


L’accès au télésiège, au second plan le télésiège Gryglówka,




Vues d’ensemble de la gare,


Station motrice et tension de l’installation,


Les bornes de contrôle des forfaits,


Les portillons de cadencement,


L’arrivée d’un véhicule en gare,


Les bulles se relèvent mécaniquement,


Le tapis de positionnement,


La plaque d’informations du constructeur,


Le poste de conduite,


Un véhicule près au départ,


P1a et P1b en sortie de gare,


Dernière vue d’ensemble de la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C / 8C
P1b : 10C / 10C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 6S
P4 :8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 4S / 4S
P7 : 8S / 8S

La sortie de gare,


P2,


Survol de la piste principal de retour au front de neige,


P3,


P4,


Au second plan le télésiège Gryglówka,


P5,


Balancier 8S/8S,


Survol du télésiège Gryglówka,


P6,




P7,


La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont,


Sur la gauche le garage,


Vue de face de la gare Uni-G,


Le poste de vigie,


L’entrée du garage,


Vue opposée,


La zone de débarquement,


Un véhicule dans le contour,


Différentes vues d’ensemble de la gare amont,




Au premier plan l’arrivée du télésiège Gryglówka,


Les véhicules :

Le véhicule en ligne,


Une assise,


Sous la bulle,


Autres photos :

Vues de l’appareil depuis la piste,






Et une vue de la montée en Orange !






Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15263