TSD8 Tappelnalm

Mayrhofen : cœur du Zillertal


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Le télésiège Tappenalm :

Le télésiège Tappenalm est l’un des appareils présent à proximité de l’arrivée de la télécabine Horbergbahn . Cet appareil, construit par Doppelmayr en 2003, est équipé de gares Uni-G à couvertures composites. Cette installation est l’équipement de liaison vers le secteur Penken qui est le centre du domaine skiable.
Située à proximité du départ du télésiège Lärchwald, la gare aval est la station tension de l’installation. La ligne est courte, et uniquement composée de 7 pylônes. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée sur une position haute de la zone Penken non loin de l’arrivée du téléski Mittertrelift. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers de nombreuses remontées mécaniques, dont le téléphérique 150e Tux.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :






Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Tappenalm
Exploitant : Mayrhofner Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 4 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 3200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1624 m
Altitude gare amont : 1772 m
Dénivelé : 148 m
Longueur : 614 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 383 kW
Type de tension : Hydraulique
Diamètre du câble porteur : 50 mn
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 8E98
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 40
Type de pinces : DT-108
Garage : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 14 décembre 2015.

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,


Sur la gauche : le télésiège Lärchwald,




Vues rapprochées de la gare aval,




Les bornes de contrôle des forfaits,




La nacelle de service,


Les portillons de cadencement,


La zone d’embarquement,


Les caractéristiques de l’installation,


Le départ,


Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare,


Vue arrière su la gare de départ : au second plan les télésièges Lärchwald et Schneekar,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 12C / 12C
P1b : 12C / 12C
P2 : 12S / 10S
P3 : 10S / 8S
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 4S
P6 : 10S / 8S

Le début de ligne,


Pylône P2,




Pylône P3,




Pylône P4,




Pylône P5,


Pylône P6,


Balancier 10S/8S,



La gare amont :

La gare amont vue de face,


Le poste de vigie,


L’aire de débarquement,




Au sous-sol la salle des machines,


Différentes vues de la gare amont,





Autres photos :

Le véhicule en ligne,




Une pince débrayable,




Pour plus d’informations : Mayrhofen
Texte & photos : Rodo_Af