Localisation(s)
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 TSD8B Kapauns

Zell am Ziller (Zillertal Arena)

Leitner

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
  • Sièges chauffants
  • Garde-corps automatiques
  • Tapis d'embarquement ou de positionnement
  • Garage
Année de construction : 2022

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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 17/04/2023 et mise à jour le 17/04/2023
(Mise en cache le 17/04/2023)

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Zell am Ziller (Zillertal Arena) :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Kapauns :

Le télésiège Kapauns est installé sur la partie haute du domaine skiable de Zell am Ziller directement accessible via le télésiège Kreuzjoch et la télécabine Krimml (en provenance de Gerlos). L’appareil, construit par Leitner en 2022, permet aux skieurs d’évoluer sur une zone pentue avec d’excellentes pistes et hors-pistes et également de ce diriger vers la station voisine de Gerlos.
Historiquement cet appareil remplace, sur un tracé plus long et légèrement décalé, un ancien télésiège à pince fixes datant de 1993.

Découvrez l’ancien télésiège Kapauns en service entre 1993 et 2022 :
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^^Cliquez sur l'image pour accéder au reportage^^


Construit lors de l’été 2022 cette installation s’inscrit dans le plan de modernisation de la liaison entre Zell am Ziller et Gerlos qui sont certainement deux stations importantes de l’ensemble de la Zillertal Arena. Ainsi, le télésiège de liaison entre les deux domaines, le TSD4 Krimml, sera remplacé lors de l’été 2023 par une télécabine dix places.
En plus de ces constructions, les pistes du secteur sont remodelées, étendues, et équipées largement d’enneigeurs permettant d’assurer un ski de qualité sur cet axe stratégique.
Concrètement c’est le groupe Leitner qui a été retenu pour la modernisation de cet axe de liaison construisant en deux ans deux appareils haut de gamme.
Ainsi le télésiège Kapauns, qui bien qu’excentré sur le domaine skiable et loin des flux les plus importants, est un appareil de type TSD8 équipé de bulles de protection, d’assises chauffantes et de sièges à coque Premium. Soit l’excellence dans le catalogue Leitner.

Le télésiège Kapauns est un équipement de la gamme LP équipé de gares aux couvertures Symphony extérieurement sombres et discrètes.
La gare aval, située sur un emplacement qui a été retravaillé, est la station tension de l’installation. A noter que le départ est assisté par un tapis de positionnement. La gare aval dispose du garage qui permet d’effectuer le rangement quotidiennement de l’ensemble des véhicules.
La ligne, longue de 1936 mètres soit près du double de l’ancien appareil, est composée de 17 pylônes. Vous remarquerez les ruptures de pente au niveau des ouvrages P8 et P13, et le survol de la nouvelle piste noire n°20a. La gare amont, station motrice, est positionnée au niveau d’un col à 2500 mètres d’altitude qui sépare les domaines skiable de Zell am Ziller et de Gerlos. Lors de l’année 2022, la gare amont du télésiège Kapauns était présente face à l’emplacement de la seconde gare intermédiaire de l’ancien télésiège Krimml.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via les différentes pistes n°20, classées rouge ou noire. Il est également possible de se diriger vers Gerlos en s’élançant sur la piste de liaison n°21b.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Kapauns
Exploitant : Zeller Bergbahnen Zillertal GmbH & Co KG
Constructeur : Leitner
Année de construction : 2022

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 10 sec
Débit initial : 1880 p/h
Débit définitif : 2940 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1905 m
Altitude gare amont : 2502 m
Dénivelé : 597 m
Longueur inclinée : 1936 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Symphony
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de motorisation : Direct Drive (LD-10)
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 17
Tréfilerie : Fatzer AG
Diamètre du câble : 52 mm
Équipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : LPE-8
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 46 (72 au maximum)
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Garde-corps automatiques
Option des véhicules c/ : Reposes-skis individuelles
Option des véhicules c/ : Assises chauffantes
Type de pinces : LPA-L
Garage : Gare aval

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Nombreuses vues autour...
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… de la gare aval :
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Gros plan sur la gare aval et sa couverture Symphony sombre :
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L'accès à l'installation :
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Le panneau d'informations concernant l'installation :
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Plan des pistes interactif :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Approche de la zone de départ :
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La porte du garage :
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La plaque Leitner présentant les caractéristiques de l'installation :
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Les huit portillons de cadencement :
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Le poste de commandes aval et les commandes de quai :
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L'escalier d'accès à l’étage de la structure :
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Le tapis de positionnement :
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Le départ :
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Le pylône P1 en sortie de gare :
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Vue arrière vers la gare aval et le bâtiment du garage :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C/12C
P2 : 4S-C/4S-C
P3 : 6S/4S
P4 : 6S/4S
P5 : 6S/6S
P6 : 10S/8S
P7 : 8S/8S
P8 : 12C/12C
P9 : 8S-C/4S-C
P10 : 12S/10S
P11 : 12S/10S
P12 : 8S-C/8S-C
P13 : 8C/8C
P14 : 4S/4S
P15 : 12S/12S
P16 : 12S/12S
P17 : 10S/10S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Balancier compression :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Balancier 12S/10S :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Balancier support-compression :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Les pylônes P15, P16 et P17 :
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Balanciers 12S/12S ; 12S/12S et 10S/10S :
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La gare amont :

Entrée en gare amont :
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Le poste de commandes amont :
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L'arrivée :
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L'escalier d'accès à l’étage de la structure :
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La plateforme de débarquement :
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Le tympan arrière de la gare amont de type Symphony :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de huit places en ligne :
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Détail de ce siège dans le contour :
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L'assise et le dossier très confortable :
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Les logos du domaine et du constructeur sont brodés sur chaque dossiers et appui tête :
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La barre du garde-corps :
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Les pictogrammes de sécurité informant que le garde-corps est automatique :
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La sangle permettant d’abaisser la bulle de protection :
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Les reposes-skis individuelles :
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L'ambiance sous la bulle de protection :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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... depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Zillertal Arena.



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