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Localisation(s)
Photo

 TSD8B Kristall Express

Kaltenbach (Hochzillertal)

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
  • Sièges chauffants
  • Tapis d'embarquement ou de positionnement
  • Garage
Année de construction : 2013

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 07/03/2017 et mise à jour le 07/03/2017
(Mise en cache le 07/03/2017)

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Ski-Optimal : Hochzillertal
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Kristall Express :

Le télésiège Kristall Express, construit par Doppelmayr en 2013, est l’appareil qui a permis de moderniser une zone isolée du domaine skiable qui était alors équipée de deux téléskis. A noter que malgré ce nouveau télésiège, l’un des deux téléskis a été conservé. Grâce à un débit conséquent et à un équipement de haut confort le KristallExpress est devenu une remontée mécanique phare de Kaltenbach où les skieurs viennent y enchaîner les descentes.
La gare aval, qui dispose d’un garage, est la station tension de l’installation. A noter que les départs sont assistés par un tapis de positionnement. La ligne, qui survole les pistes du secteur ainsi que le téléski Panoramalift, est composée de 14 pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée sur une hauteur à 2161 mètres d’altitude. Faute d’espace suffisant l’arrivée est organisée dans l’angle de la structure. Depuis le sommet les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via deux larges pistes rouge, et redescendre au front de neige d’altitude, lieu d’arrivée des télécabines en provenance du village.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Kristall Express
Exploitant : Bergbahnen Skizentrum Hochzillertal GmbH
Constructeur : Doppemayr
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 4 min 35 sec
Débit : 4000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1765 m
Altitude gare amont : 2161 m
Dénivelé : 336 m
Longueur : 1410 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Type de couvertures : Viper
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement
Type d’arrivée : En angle à 90°

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 85
Option des véhicules a/ : Assises chauffantes
Option des véhicules b/ : Bulles de protection
Garage : Gare aval

Les photos ont été prises majoritairement le 12 décembre 2015.

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval :
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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Sur la gauche, l’entrée du garage :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Informations et caractéristiques de l’appareil :
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Les portillons de cadencement :
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Le tapis de positionnement
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La plaque du constructeur Doppelmayr :
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Le poste de conduite aval :
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Le départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
12C / 12C
P1b : 12C / 12C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S/C - 8S/C
P5 : 12S / 10S
P6 : 8S / 6S
P7 : 12S / 10S
P8 : 10S / 8S
P9 : 8S/C - 8S/C
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S/ - 8S/C
P12a : 12S / 10S
P12b : 12S / 10S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Balancier 10S/8S :
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Survol du téléski Panoramalift :
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Pylône P9 :
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Balancier 8S/C-8S/C :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Balancier 8S/C-8S/C :
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Pylônes P12a et P12b :
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Balancier 12S/10S x 2 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arbre lent qui relie la machinerie à la poulie motrice :
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L’arrivée qui s’effectue dans le contour de la gare :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme d’arrivée :
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Nombreuses vues autour de la gare amont :
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Au sous-sol la machinerie :
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Etonnante sculpture d’une araignée géante autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne. On remarque le système d’assise chauffante :
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Gros plan sur…
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…un véhicule en gare :
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Autres photos :

L’appareil vu…
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…depuis les pistes :
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Pour plus d’informations
: Hochzillertal
Texte & photos : Rodo_Af



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