En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo

 TSD8B Mulden

Leogang (Skicircus)

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
Année de construction : 2018

Remplace l'appareil suivant : Suivre la discussion sur le forum



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 01/01/2019 et mise à jour le 14/01/2019
(Mise en cache le 14/01/2019)

Image


Leogang : Saalbach-Ski Circus
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Mulden :

Le télésiège Mulden est présent sur la zone la plus haute du domaine skiable de Leogang. Son rôle est d’assurer la liaison pour les skieurs en provenance de Saalbach, à l’ensemble du secteur de Leogang. En effet, le Mulden est la première remontée mécanique accessible depuis l’arrivée du télésiège Polten.
Construit par Doppelmayr en 2018, il s’agit d’un court appareil de la gamme D-Line qui remplace un télésiège de type TSD6 datant de 2003. Ce nouvel investissement de 7,7 millions d’€uros permet d’augmenter le débit sur cet axe stratégique passant de 2400 à 3500 p/h et de nettement augmenter le confort des skieurs via les options d’assises chauffantes et de bulles de protection.

Image
>> Découvrez le reportage de l’ancien Asitzmulden en cliquant sur la bannière <<


La gare aval, station tension, est installée à quelques mètres du télésiège Sportbahn Asitzkogel qui à l’inverse effectue la liaison des skieurs de Leogang vers Saalbach. A noter que les départs, dans l’angle de la gare, sont assistés d’un tapis de positionnement. La gare aval est présente dans un bâtiment qui peut se fermer et sert de garage aux 33 véhicules prenium (Equipés de bulles de protection, d’assises chauffante et de barres de protection automatique). La ligne, longue de 548 mètres survole la piste bleue n°81. La gare amont, station motrice, est positionnée face à l’arrivée du télésiège Asitzgipfel. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers les nombreuses pistes du domaine de Leogang.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Mulden
Exploitant : Leoganger Bergbahnen GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5 m/s
Durée du parcours : 1 min 54 sec
Débit : 3500 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1670 m
Altitude gare amont : 1869 m
Dénivelé : 199 m
Longueur inclinée : 548 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : D-Line
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Type d’embarquement : A 90°
Equipement au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 32
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Garde-corps automatique
Option des véhicules c/ : Assises chauffants
Type de pinces : D-3000

La gare aval :

Vues générales de la gare aval :
Image

Image

Image

Image

Gros plan sur la gare tension :
Image

L'accès à l'installation avec les bornes de contrôle des forfaits :
Image

Nous approchons de la zone d'embarquement :
Image

La large baie vitrée donnant sur le lanceur :
Image

Les portillons de cadencement :
Image

Un siège en gare :
Image

Les caractéristiques techniques de l'installation :
Image

Le poste de conduite :
Image

Le tapis de positionnement :
Image

La large baie vitrée donnant sur la vallée de Saabach :
Image

L'escalier d'accès à la machinerie de la gare aval :
Image

Les portes d'ouverture et de fermeture de la gare :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
10C/10C
P1b : 10C/10C
P1c : 10C/10C
P2 : 12S/12S
P3 : 8S-C/8S-C
P4 : 8S/6S
P5a : 12S/12S
P5b : 12S/12S

Les trois premiers pylônes de la ligne :
Image

La ligne en intégralité :
Image

Pylône P2 :
Image

Image

Pylône P3, le seul support compression :
Image

Pylône P4 :
Image

Image

Les pylônes P5a et P5b...
Image

...balanciers 2 x 12S/12S :
Image

La gare amont :

Entrée en gare amont :
Image

Le poste de conduite amont :
Image

Un siège dans la zone de débarquement :
Image

L'arrivée :
Image

La plateforme de débarquement :
Image

Le tympan arrière :
Image

Image

Vues...
Image

Image

Image

... autour...
Image

... de la...
Image

... gare amont :
Image

Les véhicules :

Deux sièges se croisent...
Image

Un siège en ligne :
Image

L'assise très confortable pour un D-Line :
Image

Les différents animaux brodés sur chaque dossier :
Image

La poignée d'ouverture et de fermeture de la bulle :
Image

Ambiance bulle !
Image

Un crochet est présent sur la coque du siège :
Image

Autres photos :

Vues...
Image

Image

... de la ligne depuis...
Image

... les pistes :
Image

Image

Image

Image


Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Leogang - Ski Circus.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :