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Localisation(s)
Photo

 TSD8B Ramcharger

Big Sky

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
  • Sièges chauffants
  • Garde-corps automatiques
  • Tapis d'embarquement ou de positionnement
  • Garage
  • Entraînement direct ou semi-direct
Année de construction : 2018

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/02/2019 et mise à jour le 18/02/2019
(Mise en cache le 18/02/2019)

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Big Sky : Montana
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Ramcharger :

Le télésiège Ramcharger est la nouveauté 2018 construite à Big Sky. Cet appareil présent sur le front de neige du village touristique permet de relier le sommet de l’Andesite Mountain d’où partent de nombreuses pistes intermédiaires et faciles. Il s’agit certainement du secteur le plus fréquenté du domaine skiable. De par ses caractéristiques hors normes en Amérique du Nord, le Ramcharger est devenu la remontée emblématique de Big Sky et a permis d’augmenter encore la réputation haut de gamme de ce domaine skiable assez isolé des grands centres urbains du pays dans la montagne du Montana.
En effet, l’entreprise Boyne Resorts, qui gère Big Sky Resort, a fait le choix stratégique d’investir dans un appareil très haut de gamme, tel qu’on en voit principalement en Autriche, qui n’a encore jamais été installé en Amérique du Nord. Cette audace d’être le premier à présenter autant de conforts et de services met en avant la station aux yeux du public fan de skis aux USA et Canada et à permit de faire la une des nombreux médias spécialisés du tourisme hivernal.

Historiquement le nouveau Ramcharger a remplacé sur un parcours similaire un télésiège débrayable quatre places, qui datait de 1991, et dont le débit horaire était devenu insuffisant.

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>> Découvrez l’ancien Ramcharger en cliquant sur la bannière <<


Techniquement cet appareil est un produit de la gamme D-Line développé par Doppelmayr depuis quelques années mais qui est une nouveauté en Amérique du Nord. Le Ramcharger est ainsi le premier télésiège huit places construit en Amérique du Nord, le premier équipement disposant de la motorisation Direct Drive Doppelmayr, l'un des premiers appareils doté d’assises chauffantes et de barres de protections automatiques sur le continent. Il fait partie du cercle restreint des télésièges ayant une bulle de protection aux USA. Etant le troisième équipement avec cette option à Big Sky, le Ramcharger confirme le fait que cette station est la mieux équipée du continent.
La gare aval, station tension, est installée sur le front de neige de Big Sky Village non loin du départ du télésiège Swift Current. Le fait marquant est que le tympan arrière de la structure est équipé d’un large écran LED qui permet de diffuser des films et des informations sur les conditions météorologique du jour. A noter que les départs sont assistés par un tapis de positionnement qui se règle en hauteur, ce qui est encore une première en Amérique du Nord. La ligne qui survole les nombreuses pistes du secteur est composée de treize pylônes.
La gare amont, station motrice, est positionnée au sommet de l’Andesite Mountain où est présent un restaurant d’altitude réputé et l’arrivée du télésiège Thunder Wolf. A noter la présence d’un garage, pas encore entièrement terminé, qui peut accueillir l’ensemble des véhicules.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayable : Ramcharger
Exploitant : Big Sky Resort (Boyne Resorts)
Constructeur : Doppelmayr-USA
Année de construction : 2018
Date d’ouverture : 15 décembre 2018

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 5,08 m/s
Durée du parcours : 4 min 25 sec
Débit actuel : 3200 p/h
Débit définitif : 3600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2295 m
Altitude gare amont : 2649 m
Dénivelé : 354 m
Longueur inclinée : 1331 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : D-Line
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de motorisation : DDD-2R (Doppelmayr Direct Drive)
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Equipement au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 64
Option des véhicules a/ : Bulles de protection colorées
Option des véhicules b/ : Assises chauffantes
Option des véhicules c/ : Barre de sécurité automatique
Type de pinces : D-5000
Garage : Gare amont

* Caractéristiques du câble :
Tréfilerie : Fatzer
Type de câble : Compacta
Diamètre : 54 mm
Poids du câble : 33 T

La gare aval :

La gare aval au centre du front de neige de Big Sky Village :
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Nombreuses vues autour de la gare aval :
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A noter la belle transparence de la structure D-Line :
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La façade arrière dispose d’un grand écran LED qui diffuse de nombreux films…
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… et des informations sur le domaine skiable :
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L’accès à l’appareil :
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Le staff scanne les forfaits de tous les skieurs à chaque passage :
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Gros plan sur l’écran LED :
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Informations sur le système automatique des sièges :
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Les portillons de cadencement :
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Le tapis de positionnement :
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Un véhicule dans le contour :
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Panneaux d’informations :
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La plaque Doppelmayr :
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Le poste de conduite aval :
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Le départ :
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Gros plan sur l’accès à l’étage de la gare :
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Vue de la face avant de la gare aval :
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Les pylônes P1 et P2 en sortie de gare :
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Balanciers 12C/12C x 2 :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 10S / 10S
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 10S / 8S
P7 : 10S / 8S
P8 : 8S / 8S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 8S
P12 : 10S / 10S
P13 : 4S / 4S

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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Survol des pistes du secteur d’Andesite Mountain :
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Pylône P5 :
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Balancier 6S/6S :
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Pylône P6 :
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Survol de la piste Ambush :
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Pylône P7 :
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Balancier 10S/8S :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Balancier 10S/10S :
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Sur la gauche le restaurant d’altitude Everett’s 8800 :
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Pylône P13 :
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La gare amont :

Sur la droite de la gare, le garage de l’appareil :
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La gare amont vue de face :
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L’escalier très incliné d’accès à l’étage :
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Sur la droite, le poste de conduite amont :
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L’arrivée :
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La plateforme d’arrivée :
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La porte d’entrée du garage :
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Vues autour de la gare amont :
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L’accès à l’appareil pour les piétons :
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Panneau d’informations et de consignes de l’appareil :
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Autres vues de la gare amont :
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Vue sur le garage dont le bâtiment n’est pas terminé :
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Les véhicules :


Les 64 sièges Premium qui équipent le Ramcharger, en plus des nombreuses options déjà évoquées, ont la particularité d’avoir des assises personnalisées et brodées au nom de l’appareil. Un logo spécial pour le Ramcharger a d’ailleurs été créé et est présent sur certain appuie-têtes. De plus, chaque siège dispose d’une décoration arrière différente de sa coque.

Un véhicule en ligne :
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Piétons en mode descente :
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Gros plan sur un véhicule coque en gare :
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Assise individuelle et personnalisée. Une première aux USA :
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Les séparations individuelles sur l’assise :
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La barre automatique :
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Information du système de barre automatique :
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Les lanières pour abaisser la bulle de protection :
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Barre d’appuie et poignée sur la bulle de protection :
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Ambiance sous la bulle bleue :
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La pince débrayable :
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Autres photos :

Différentes vues…
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… de l’appareil…
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… depuis les pistes :
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La ligne, vue en bleu :
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Textes et photos :
Rodo_Af
Pour plus d’informations : Big Sky Resort.



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