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 TSD8B Schnee-Express

Kaltenbach (Hochzillertal)

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Bulles
  • Sièges chauffants
  • Garage
Mise en service en : 2006

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Localisation(s)
Photo


Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 22/02/2017 et mise à jour le 22/02/2017
(Mise en cache le 22/02/2017)

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Ski-Optimal : Hochzillertal
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Schnee-Express :

Le télésiège Schnee-Express, construit par Doppelmayr en 2006, est situé au cœur du secteur de Kaltenbach accessible depuis l’arrivée des télécabines en partance du village. Il s’agit du dernier téléporté que les skieurs peuvent emprunter après les télésièges Wedelexpress et Sonnenjet. Equipé de bulles de protection et disposant d’assises chauffantes le Schnee-Express est une installation recherchée sur le domaine skiable qui propose un débit théorique impressionnant de 4000 Personnes/heure.

La gare aval est la station tension de l’installation. A noter que l’embarquement, assisté par un tapis de positionnement, est effectué dans le contour de la gare. La ligne, longue de plus de 1,6 kilomètre, se compose de 14 pylônes. Pour plus de confort et de fluidité le débarquement s’effectue dans le contour de la gare. La gare amont est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez la présence d’un vaste garage qui permet d’y stationner l’ensemble des véhicules.
Niveau ski, le Schnee-Express permet de relier rapidement le secteur excentré d'Öfelerjoch grâce à un choix entre trois pistes de chaque niveau de difficultés.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Schnee Express
Exploitant : Bergbahnen Skizentrum Hochzillertal GmbH
Constructeur : Doppemayr
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 4000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1615 m
Altitude gare amont : 2142 m
Dénivelé : 527 m
Longueur : 1633 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Type de départ : En angle à 90°
Equipements d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement
Type de d’arrivée : En angle à 90°
Sens de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Type de véhicules : 8E98/B
Type de pinces : DT-108
Capacité : 8 Personnes
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Assises chauffantes
Garage : Gare amont

Les photos ont été prises majoritairement le 12 décembre 2015.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Les consignes d’utilisations de l’appareil sont en allemand, anglais et français :
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La zone de départ :
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Le tapis d’embarquement :
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La plaque présentant une partie des caractéristiques de l’appareil :
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Le départ est organisé dans le contour de la gare :
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Le départ :
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
10C / 10C
P1b : 12C / 12C
P2 : 10S / 10S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S/C - 8S/C
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S/C - 4S/C
P7 : 12S / 10S
P8 : 12S / 10S
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 12S / 10S
P12 : 8S/C - 8S/C
P13a : 12S / 10S
P13b : 12S / 10S

Le début de ligne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier 8S/C-8S/C :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Balancier 12S/10S :
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Pylône P9 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P10 :
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Sur la gauche, le télésiège Kristall-Express :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Les pylônes P13a et P13b :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L’arrivée :
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La porte du garage :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme de débarquement :
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Différentes…
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…vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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Sous l’assise on remarque le système de chauffage :
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La pince débrayable :
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Vue sur la ligne depuis la piste :
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Pour plus d’informations
: Hochzillertal
Texte & photos : Rodo_Af



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