TSD8B Sonnen Bahn

Silvretta Montafon


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Sonnen Bahn

Le télésiège Sonnen Bahn est situé sur le haut du secteur Valisera. Cet appareil, construit par Doppelmayr en 2009, est l’une des dernières installations construites sur le domaine de Silvretta Montafon. A noter que ce télésiège performant, a remplacé sur un parcours plus long, deux anciens téléskis 2 places datant de la fin des années 1970.
La particularité de cet appareil est d’être l’un des premiers télésièges 8 places disposant des options sur les sièges : bulles de protection orange avec des assises chauffantes.
L’installation dispose de deux gares de type Uni-G intégrées dans des bâtiments à l’architecture et l’esthétique recherché. Les deux bâtiments sont fermés, ceci permettant d’éviter toutes « visites » non souhaitez des installations durant l’intersaison.
La gare aval, station tension de l’installation, est située dans une sorte de cuvette sans issue. Le bâtiment tout en noir est assez majestueux. L’embarquement s’effectue dans le contour de la gare.
La ligne, composée de 8 pylônes et longue de 587 mètres, est assez courte pour un appareil débrayable.
La gare amont, d’une architecture recherché, station motrice de l’installation, est située sur une crête dominant l’ensemble du secteur Valisera.
L’appareil n’est pas équipé de garage. En effet, les 30 sièges, si nécessaire, sont rangés à l’intérieur des gares.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval via deux pistes rouges qui entourent la ligne. Ou alors descendre l’ensemble du secteur Valisera, jusqu’à la gare intermédiaire de la télécabine, ou enfin, se diriger vers le secteur Schwarzköpfle avec ces nombreux appareils débrayables.

Pour plus d’information : http://www.silvretta-montafon.at

Les photos ont été prises les 12 et 14 février 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sonnen Bahn
Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 15 sec
Débit : 3000 p/h
Capacité : 8 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1935 m
Altitude gare amont : 2146 m
Dénivelé : 211 m
Longueur : 587 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 463 kW
Puissance du moteur de secours : 352 kW
Constructeur du câble : Fatzer
Diamètre du câble : 48 mm
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche
Type d’embarquement : En angle à 90°
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques techniques :
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009
Type de véhicules : 8E98/B
Type de pinces : DT-108
Nombre de véhicules : 30
Nombre de véhicule spécial : 1
Option des véhicules -1- : A bulles de protection
Option des véhicules -2- : A bulles de protection Orange
Option des véhicules -3- : A assises chauffantes
Garage : Non

La gare aval :

Différentes vues de la gare aval,


Prises depuis divers angles,








Vue sur la gare,


L’accès au télésiège,


Le poste de conduite,


Arrivée d’un siège en gare,


La plaque du constructeur,


La zone d’embarquement,


Le système de fermeture des bulles de protection,


Le départ,


P1a et P1b, en sortie de gare,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 12C / 12C
P1b : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6a : 10S / 10S
P6b : 10S / 10S

P2,


Balancier 8S/8S,


Survol de la piste rouge n°35,


P3,


Balancier 8S/6S,




P4,


P5,


P6,


P6a et P6b,


Balanciers 10S/10S x 2,




La gare amont :

Vue de la gare amont de face,


L’arrivée,


Le poste de vigie,


Vue arrière, via la bulle !!


Le débarquement,


Un véhicule de service,


Vue sur la zone de débarquement,


Différentes vues de la gare amont,








Les véhicules :

Un véhicule en ligne,


Sur le brin retour, on distingue le système d’assise chauffante,


L’assise,


La bulle de protection avec option Orange,


La pince DT-108,


Autres photos :

Différentes vues de la ligne depuis la piste,














Petite option couleur !!