TSD8B Sonnen

Silvretta Montafon : Vorarlberg

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Le télésiège Sonnen :

Le télésiège Sonnen est situé sur le haut du secteur Valisera. Cet appareil performant, construit par Doppelmayr en 2009, a remplacé sur un parcours plus long deux anciens téléskis deux places datant de la fin des années 1970. La particularité du télésiège Sonnen, appareil de la gamme Uni-G, est d’être l’un des premiers télésièges huit places disposant des nombreuses options sur les sièges de confort et de sécurité : bulles de protection orange avec des assises chauffantes.

De plus, les deux gares sont intégrées dans des bâtiments à l’architecture et l’esthétique recherché qui vieillisse correctement malgré les années qui passent. Les deux bâtiments sont fermés, ceci permettant d’éviter toutes « visites » non souhaitez des installations durant l’intersaison.
La gare aval, station tension de l’installation, est située dans une sorte de cuvette sans issue. Le bâtiment tout en noir est assez majestueux. L’embarquement s’effectue à 90° dans le contour. La ligne, composée de huit pylônes et longue de 587 mètres, est assez courte pour un appareil débrayable. La gare amont, d’une architecture également recherchée, est la station motrice de l’installation. A noter que le Sonnen n’est pas équipé de garage spécifique. En effet, les trente sièges sont rangés à l’intérieur des deux gares.
Une fois arrivés sur la crête dominant l’ensemble du secteur Valisera, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval via deux pistes rouges qui entourent la ligne, où alors descendre l’ensemble du secteur Valisera, jusqu’à la gare intermédiaire de la télécabine, où enfin, se diriger vers le secteur Schwarzköpfle avec ces nombreux appareils débrayables.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSD - Télésiège à pinces débrayables : Sonnen
Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2009

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 5 m/s
Durée du parcours : 2 min 15 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1935 m
Altitude gare amont : 2146 m
Dénivelé : 211 m
Longueur inclinée : 587 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni-G
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 463 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Type d'embarquement : En angle à 90°
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : 8E98/B
Capacité : 8 Personnes
Nombre de véhicules : 30
Option des véhicules a/ : Bulles de protection
Option des véhicules b/ : Assises chauffantes
Type de pinces : DT-108
Garage : Non

La gare aval :

Approche de la gare aval :




L'accès à l'installation. Le départ s’effectue dans le contour de la structure :


Zoom sur le panneau d'informations concernant l'installation :


Un siège arrive dans le ralentisseur :


La plateforme d'embarquement :


Un éclairage de lampe Led permet de faciliter les embarquement :


Le poste de commandes aval :


L'échelle permettant d'accéder à l’étage de la gare :


Les pylônes P1a et P1b :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 12C/12C
P1b : 12C/12C
P2 : 8S/8S
P3 : 8S/6S
P4 : 6S/4S
P5 : 6S/4S
P6a : 10S/10S
P6b : 10S/10S

Pylône P2 :




Pylône P3 :




Pylône P4 :




Pylône P5 :




Les pylônes P6a et P6b :


Les balanciers 2 x 10S/10S :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


Entrée en gare :


L'arrivée :


A noter, la présence d’un véhicule de services :


La plateforme de débarquement :


L’accès au poste de commandes amont :


Vues éloignées de la gare amont :

Les véhicules :

Gros plan sur un siège de huit places en ligne. On remarque la présence du système d’assise chauffante :


L'assise et le dossier :


La sangle et la poignée d'ouverture de la bulle de protection :


L'ambiance sous la bulle :


La pince DT-108 :

Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste desservie par l'installation :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Silvretta Montafon.