Localisation(s)
Photo

 TSF2|3 N°6 et N°2

Snow Valley (CA)

Yan - Lift Engineering

T1 ES
Description rapide :
Deux appareils parallèles sur le front de neige

Année de construction : 1973|1983

Suivre la discussion sur le forum



 
Co-auteurs de cette partie : Rodo_Af - Québécois
Section écrite le 12/05/2024
(Mise en cache le 12/05/2024)

Image


Snow Valley : Californie
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Les télésièges N°6 et N°2:

Les télésièges N°6 et N°2 sont deux appareils desservant un secteur d’apprentissage face au front de neige de Snow Valley. Ceux-ci ont la particularité de partager les mêmes pylônes et la même gare aval. Cette configuration permet à l’exploitant d’ouvrir l’un ou l’autre appareil, ou les deux simultanément en fonction de l’affluence. Ces deux appareils indépendants sont également une garantie d’ouverture en cas de défaillance technique sur l’un des appareils.

Techniquement le télésiège N°6 est une remontée double, tandis que le N°2 est un télésiège triple. Les deux appareils ont été construits par l’entreprise américaine Yan Lift Engineering, et disposent d’une gare aval retour-tension et d’une gare amont motrice.

Historiquement, le premier appareil à avoir emprunté cet axe était un télésiège double, construit par Hall Lifts en 1963. Lors de l’année 1973, le télésiège N°6 a été construit parallèlement à celui-ci. Cependant, il semblerait que les pylônes des deux remontées n'étaient pas partagés à l’époque. En 1983, la remontée pionnière a été remplacée par le télésiège triple N°2. Lors de sa construction, celui-ci rejoignait le Race Peak, d’où partaient plusieurs pistes expertes. Par contre, depuis le remplacement du télésiège N°1 par une remontée débrayable à haute capacité, cette remontée n’a pas été opérée. En effet, le nouveau TSD6 Snow Valley Express a un débit amplement suffisant pour desservir à lui seul toute la partie basse du domaine skiable, incluant le Race Peak. Seul le télésiège N°2 était exploité afin de donner accès à la zone d’apprentissage à la base de la montagne.
En 2023, Alterra Mountain Company a acquis Snow Valley. Le nouvel exploitant a décidé de rétrécir le télésiège n°6, en le faisant passer de 17 à 8 pylônes. La nouvelle gare amont est positionnée quelques mètres plus en amont par rapport à celle du n°2, et a probablement été recyclée d’une autre remontée mécanique. En effet, l’ancienne station motrice est restée sur le Race Peak, et est toujours visible depuis le front de neige.

Les gares aval, stations retour-tension des appareils, sont situées sur le front de neige, devant un vaste stationnement et le chalet d’accueil de Snow Valley. La ligne, mesurant moins de 400 mètres, est composée de sept pylônes sur le télésiège N°2, et de huit pylônes sur le N°6. Les gares amont, stations motrices des installations, sont positionnées à 2090 mètres d’altitude.
À partir de ce point, les skieurs peuvent retourner vers la gare de départ via la piste verte Thunder Mountain, idéale pour l’apprentissage du ski.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes
: N°6 | N°2
Exploitant : Alterra Mountain Company
Constructeur : Yan Lift Engineering
Année de construction : 1973 | 1983
Année de rénovation (rétrécissement du télésiège n°6): 2023

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation
: Hiver
Vitesse maximale : 2 m/s
Durée du parcours : 3 min 40 sec
Débit : 1200 p/h | 1800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval
: Env. 2050 m
Altitude gare amont : Env. 2090 m
Dénivelé : 37 m | Env. 45 m
Longueur inclinée : 365 m | Env. 380 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice
: Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8 | 7
Sens de la ligne : Par la droite | Par la gauche
Équipement d’aide au départ : Aucun

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité
: 2 personnes | 3 personnes
Nombre de véhicules : 59 | ?
Option des véhicules : Sans repose-skis

Les gares aval :

En approche des gares aval sur le front de neige de Snow Valley :
Image

Au second plan les installations du front de neige :
Image

Vues autour des stations retour-tension :
Image

Image

Gros plan sur une structure tripode :
Image

L’accès aux appareils :
Image

En direction vers la zone d’embarquement :
Image

Détail de l’arrière des gares :
Image

La gare aval du télésiège n°2, fermé lors de la visite :
Image

Bienvenue au télésiège n°6 !
Image

Les consignes :
Image

L’extrémité du vérin hydraulique assurant la tension du câble :
Image

La plateforme d’embarquement :
Image

La ligne d’arrêt :
Image

La poulie retour-tension :
Image

La zone de départ :
Image

Vue arrière vers les gares aval :
Image

La ligne :

* Caractéristiques des lignes N°6 | N°2

P1 (G1) :
8C / 8C | 8C / 8C
P2 : 8S / 8S | 8S / 4S
P3 : 4S / 8S | 4S / 2S
P4 : 4S / 8S | 4S / 2S
P5 : 4S / 8S | 4S / 2S
P6 : 4S / 8S | 8S / 4S
P7 : 2S / 4S | 2S-4C / -
P8 : - | 4S / 2S

Pylône P2 :
Image

Sur la droite le tapis magique desservant la piste école :
Image

Balancier 4S/8S du côté du TSF2 N°6 :
Image

Balancier 4S/2S du côté du TSF3 N°2 :
Image

Pylône P4 :
Image

Détail de la partie supérieure du pylône :
Image

Image

Pylône P5 :
Image

Balancier 4S/8S du côté du TSF2 N°6 :
Image

Balancier 4S/2S du côté du TSF3 N°2 :
Image

Image

Pylône P6 :
Image

Balancier 4S/8S du côté du TSF2 N°6 :
Image

Balancier 6S/4S du côté du TSF3 N°2 :
Image

Pylône P7, dernier ouvrage partagé entre les deux télésièges :
Image

Balancier 2S/4S du côté du TSF2 N°6 :
Image

Balancier 2S-4C uniquement présent sur le brin montant du côté du TSF3 N°2 :
Image

Pylône P8, uniquement présent sur le TSF3 N°2 :
Image

Les gares amont :

En approche de la gare motrice du TSF2 N°6 :
Image

Détail de la gare amont :
Image

La poulie motrice :
Image

La zone de débarquement :
Image

Nombreuses vues autour de la gare amont du TSF2 N°6 :
Image

Image

Image

Image

Vues autour de la station motrice du TSF3 N°2 :
Image

On remarque que celle-ci est plus récente que celle du N°6 :
Image

Image

Image

Image

Les deux gares amont vues depuis le télésiège Snow Valley Express :
Image

La gare du TSF2 N°6 :
Image

Image

La gare du TSF3 N°2 :
Image

Dernière vue des stations motrices :
Image

Les véhicules :

Deux chaises triples se croisent :
Image

Une chaise double en ligne :
Image

L’assise rembourrée et le dossier en lattes de métal :
Image

Détail du dispositif permettant d’abaisser ou de lever le garde-corps :
Image

La pince fixe :
Image

Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
Image

Image

Merci pour la lecture, les commentaires et les questions !

Image


Image

Sources :

https://liftblog.com/snow-valley-ca/
Skilifts.org

Photos : Rodo_Af (3 mars 2024)
Texte & Mise en page : Québécois et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Snow Valley Resort.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :