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Localisation(s)
Photo

 TSF2 Alpenhaus

Kitzbühel Horn

Girak

T1 ES
Options techniques :
  • Motrice enterrée
Année de construction : 1991

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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 23/01/2019 et mise à jour le 23/01/2019
(Mise en cache le 23/01/2019)

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Kitzbüheler Horn :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Alpenhaus :

Le télésiège Alpenhaus est l’un des appareils présent au cœur du Kitzbüheler Horn le petit domaine skiable présent au nord de la ville de Kitzbühel. L’appareil, construit par Girak en 1991, est jumeau d’un second télésiège qui dessert une autre partie du domaine skiable. Les deux installations partagent la même zone pour leurs gares aval. L’Alpenhaus, comme son nom le suggère, permet aux skieurs de rejoindre directement l’Alpenhaus qui est le vaste bâtiment qui accueille l’arrivée de la télécabine en provenance du village, et le restaurant d’altitude principal du domaine skiable.
A noter que les gares aval ont la particularité d’être des stations motrices enterrées. La ligne, longue de 591 mètres, est composée de huit pylônes. La gare amont, construite sur pilotis et station tension, est positionnée au niveau de l’Alpenhaus. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès au télésiège Brunelle qui permet de rejoindre le sommet du Kitzbüheler Horn. La gare de départ est accessible via une piste bleue assez simple.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Alpenhaus
Exploitant : Bergbahn AG Kitzbühel
Constructeur : Girak
Année de construction : 1991

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 1030 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1557 m
Altitude gare amont : 1666 m
Dénivelé : 109 m
Longueur inclinée : 591 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal : 160 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Equipement au départ : Tapis de positionnement
Sens de la ligne : Par la droite
Nombre de véhicules : 98

La gare aval :

Vues rapprochées de la gare aval :
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Vue de la gare motrice :
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Le poste de conduite aval :
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Les portiques de cadencement :
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Les plaques des constructeurs :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C/6C
P2 : 6S/6S
P3 : 4S/4S
P4 : 4SC/4SC
P5 : 4S/4S
P6 : 6S/6S
P7 : 4SC/4SC
P8 : 8S/8S

La ligne en intégralité :
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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balanciers 4SC/4SC :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8, dernier ouvrage de la ligne :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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La poulie tension avec le vérin hydraulique :
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Autres vues autour de la gare amont :
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La gare amont présente au sein du bâtiment central du domaine skiable :
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Les véhicules :

Un siège de deux places en ligne :
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La pince fixe :
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Le système anti-chutes :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : KitzSki.



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