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Auteur de cette partie : Hiegel
Section écrite le 30/10/2023 et mise à jour le 16/11/2023
(Mise en cache le 19/11/2023)
Norikura Onsen : Hakuba Valley (Japon)
Norikura Onsen est une station, japonaise de la région d’Hakuba (île d’Honshu) de taille moyenne équipée de neuf télésièges biplaces, dont trois sont débrayables. Norikura Onsen fait partie du groupement commercial d’Hakuba Valley tout comme sa voisine Cortina à laquelle elle est reliée skis aux pieds. Les deux stations stations de ski proposent un forfait commun à la journée et acceptent l’Hakuba Valley Pass qui permet de skier dans toutes les stations du groupement.
>> Découvrez la présentation de la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Alps n°4
Le télésiège Alps n°4 est l'un des appareils du front de neige principal de Norikura Onsen. Il offre une alternative au télésiège débrayable Alps n°5 plus long avec lequel il fonctionne de pair.
Ce télésiège ne permet pas de liaison, ainsi sa fonction ne se limite qu'au ski propre.
Situation sur le plan des pistes :
Caractéristiques administratives
TSF-Télésiège à attaches fixes : Alps n°4
Exploitant : Hakunori
Constructeur : Nippon Cable
Année de construction : 1988
Caractéristiques d’exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité d’un siège : 2 personnes
Débit à la montée : 1000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 2,5 m/s
Temps de trajet : environ 5 min 0 sec
Caractéristiques géométriques
Altitude aval : 867 m
Altitude amont : 1004 m
Dénivelée : 137 m
Longueur développée : 683 m
Longueur horizontale : 669 m
Pente moyenne : 20,48 %
Caractéristiques techniques
Emplacement motrice : Aval
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Sens de montée : Droite
Nombre de pylônes : 15
Dispositif d’accouplement : 2FG
Nombre de véhicules : 76
Option des véhicules /a : Absence de garde-corps
Cadencement : 7,2 sec
Espacement : 18 m
La gare aval
La gare aval se trouve à côté de l'école de ski et en face de l'hôtel Hakuba Alps à 867 mètres d'altitude. Elle est la gare motrice-tension de l'appareil.
La gare aval et ses alentours. On remarque l'Hakuba Alps Hotel :
De plus près :
La gare vue de profil :
Vue de trois-quarts arrière :
La zone d'embarquement :
Un siège arrive :
De plus près :
La gare vue de profil :
Vue de trois-quarts arrière :
La zone d'embarquement :
Un siège arrive :
La ligne
La ligne, longue de 683 mètres pour une dénivellation de 137 mètres, se compose de 15 pylônes. Elle est construite au milieu d'une large piste de ski.
Après une forte ascension entre les pylônes 1b et 2 qui permettent de sortir du décaissement de la gare aval, la ligne progresse en pente douce jusqu'au pylône 4. Arrive ensuite un enchainement de pylône support et compression qui sont les pylônes 4 et 5. Après le pylône 5, la ligne repart en pente douce jusqu'au pylône 11 qui accentue légèrement l'inclinaison pour permettre l'ascension finale vers la gare amont.
Enfin, le pylône 14 remet la ligne à plat juste avant la gare amont.
Les pylônes 1a et 1b :
On monte vers...
...le pylône 2 :
Portée vers...
...le pylône 3 :
On se dirige vers...
...le pylône 4 :
Tout de suite après, le pylône 5 :
Tête de pylône :
Le pylône 6 :
Une longue portée vers...
...le pylône 7 :
Tête de pylône :
Portée vers...
...le pylône 8 :
On progresse vers...
...le pylône 9 :
En avant vers...
...le pylône 10 :
Portée vers...
...le pylône 11 :
Tête de pylône :
Le pylône 12 :
Portée vers...
...le pylône 13 :
L'ultime portée vers...
...le pylône 14 :
On monte vers...
...le pylône 2 :
Portée vers...
...le pylône 3 :
On se dirige vers...
...le pylône 4 :
Tout de suite après, le pylône 5 :
Tête de pylône :
Le pylône 6 :
Une longue portée vers...
...le pylône 7 :
Tête de pylône :
Portée vers...
...le pylône 8 :
On progresse vers...
...le pylône 9 :
En avant vers...
...le pylône 10 :
Portée vers...
...le pylône 11 :
Tête de pylône :
Le pylône 12 :
Portée vers...
...le pylône 13 :
L'ultime portée vers...
...le pylône 14 :
La gare amont
Implantée à 1004 mètres d'altitude, la gare amont est un simple retour-fixe. Le débarquement se fait sur une plateforme en hauteur car la gare est placée dans la pente.
Depuis celle-ci, on ne peut que regagner le front de neige principal de Norikura Onsen.
La gare amont et ses alentours. Notons la présence du télésiège Alps n°5 à l'arrière plan :
La zone de débarquement :
La gare amont vue de face :
Vue de trois-quarts :
De plus loin :
La gare et la zone de débarquement vues de côté :
La zone de débarquement :
La gare amont vue de face :
Vue de trois-quarts :
De plus loin :
La gare et la zone de débarquement vues de côté :
Les véhicules
Le télésiège Alps n°4 est équipé de 76 sièges biplaces. Reliés au câble par des pinces 2FG, ces sièges ne disposent pas de garde-corps à l'instar de nombreux appareils au Japon.
Un siège en ligne :
L'assise :
L'assise :
Autres vues
Vue sur la partie haute de la ligne.
Vue sur le bas de la ligne :
L'enchainement des pylônes 11 et 12 :
Vue sur le bas de la ligne à partir du pylône 7 :
Vue sur le bas de la ligne :
L'enchainement des pylônes 11 et 12 :
Vue sur le bas de la ligne à partir du pylône 7 :
Texte et mise en page : Hiegel et Rodo_Af
Photographies : Rodo_Af
Date des prises de vue : 16 février 2023
Bannière : Hiegel
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