En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 13/01/2020 et mise à jour le 13/01/2020
(Mise en cache le 13/01/2020)

Image


Squaw Valley : Californie
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Belmont :

Le télésiège Belmont est l’un des nombreux appareils du secteur d’altitude pour débutants de Squaw Valley autour du High Camp et directement accessible depuis l’arrivée du téléphérique Tram en provenance du village. Construit en 1968, par Yan Lifts, le Belmont fait parti des premiers télésièges de cette entreprise qui marqua de nombreuses années les montagnes nord-américaines.
La gare aval, station motrice, est installée à proximité du départ du télésiège Mountain Meadow. La ligne, composée de quatre pylônes, survole la piste de ski propre de l’appareil. L’arrivée s’effectue sur une plateforme assez douce tandis que la gare amont, composée d’un contrepoids qui effectue la tension du câble, est positionnée une dizaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une piste très facile ou bien basculer vers le télésiège Big Blue Express.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Image

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Belmont
Exploitant : Squaw Valley Ski Corporation
Constructeur : Yan Lifts
Année de construction : 1968

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 1,5 m/s
Durée du parcours : 2 min 20 sec
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2442 m
Altitude gare amont : 2478 m
Dénivelé : 36 m
Longueur inclinée : 266 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Puissance du moteur principal :
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 4
Equipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules :
Capacité : 2 Personnes
Nombre des véhicules : 38
Option des véhicules a/ : Absence des reposes-ski
Type de pinces : Fixe

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
Image

Différentes vues autour...
Image

Image

...de la gare aval :
Image

Gros plan sur la gare motrice :
Image

Les panneaux d'informations concernant l'installation :
Image

La poulie motrice reliée...
Image

...au moteur thermique :
Image

Le poste de conduite aval :
Image

La zone de départ :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4C/4C
P2 : 8S/4S
P3 : 8S/4S
P4 : 8S/4S
P5 : 4S/4S

La ligne en intégralité avec le pylône P0 :
Image

Pylône P1 :
Image

Pylône P2 :
Image

Image

Pylône P3 :
Image

Pylône P4 :
Image

La gare amont :

La plateforme de débarquement :
Image

Le poste de vigie amont :
Image

La poulie retour tension reliée aux...
Image

… contrepoids :
Image

Vues autour de la gare amont :
Image

Image

Image

Les véhicules :

Un siège de deux places en ligne :
Image

Autres photos :

Vues de la ligne...
Image

… depuis les pistes :
Image

Image

Au second plan on distingue les télésièges Mountain Meadows et Bailey’s Beach :
Image

Image


Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Squaw Valley.



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :