En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension


Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 12/11/2018
(Mise en cache le 12/11/2018)

Image


Dobrinishte : Bulgarie
Image
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Bezbog I :

Le télésiège Bezbog I est le premier des deux téléportés de Dobrinishte qui forme une chaine reliant la base de la station au sommet du domaine skiable. Cet appareil a été construit en 1989 par l’entreprise bulgare Intransmash qui commercialisait des produits, sous licence, d’autres groupes.
La gare aval, installée sur le front de neige, non loin du parking, est la station tension. La ligne, longue de 1514 mètres, est composée de vingt pylônes. A noter les ruptures de pentes au niveau des ouvrages P6 et P11. La gare amont, positionnée au cœur du domaine skiable est la station motrice. A noter la particularité de cet appareil est que la structure de la gare motrice est commune aux deux télésièges Bezbog. Evidemment, il y’a bien deux motrices indépendantes et distincte, mais l’aspect de cette longue gare est très atypique.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le front de neige via la piste principale de Dobrinishte ou bien continuer leur ascension via le Bezbog II.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :
Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Bezbog I
Exploitant : Dobrinishte Hotel
Constructeur : Intransmash
Année de construction : 1989

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : 13 min
Débit : Env. 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1485 m
Altitude gare amont : 1894 m
Dénivelé : 409 m
Longueur : 1514 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 19
Sens de la ligne : Par la droite
Equipement d’aide au départ : Non

La gare aval :

Vues autour de la gare aval :
Image

Image

L’accès à l’appareil depuis la piste :
Image

A l’arrière du bâtiment, le contrepoids qui effectue la tension du câble :
Image

La poulie retour tension :
Image

La zone d'embarquement/débarquement :
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
2C/2C
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 2S/2S
P6 : 4C/4C
P7 : 4S/2S
P8 : 4S/4S
P9 : 4S/4S
P10 : 4S/2S
P11 : 4C/4C
P12 : 4S/4S
P13 : 4S/4S
P14 : 4S/2S
P15 : 2S/2S
P16 : 4S/4S
P17 : 4S/4S
P18 : 4S/4S
P19 : 4S/4S

Pylône P2 :
Image

Pylône P3 :
Image

Pylône P4 :
Image

Pylône P5 :
Image

Image

Pylône P6, balanciers compression :
Image

Pylône P7 :
Image

Pylône P8 :
Image

Pylône P9 :
Image

Image

Pylône P10 :
Image

Pylône P11, balanciers compression :
Image

Pylône P12 :
Image

La tête du pylône P13 :
Image

Image

Pylône P14 :
Image

Pylône P15 :
Image

Pylône P16 :
Image

Pylône P17 :
Image

Pylône P18 :
Image

Pylône P19 dans le sens de la descente :
Image

La gare amont :

L'arrivée :
Image

La plateforme de débarquement :
Image

Vues autour de la gare amont, station motrice :
Image

Image

Les véhicules :

Un siège de deux places en ligne :
Image

Un véhicule de services en ligne :
Image

Autres photos :

Vue du bas de la ligne depuis le sommet :
Image

Vues de la ligne...
Image

...dans la descente du télésiège :
Image

Image


Texte & mise en page :
Tony le Savoyard et Rodo_Af
Photos : Ventoux
Pour plus d’informations : : Dobrinishte Hotel.



Suivre la discussion sur le forum


Appareil en relation :