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Auteur de ce reportage : cwcwcw
Section écrite le 20/03/2021 et mise à jour le 21/03/2021
(Mise en cache le 21/03/2021)

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Bousquet Mountain : Massachusetts (USA)

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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Blue :

Le télésiège Blue est l’appareil qui dessert le côté gauche de Bousquet Mountain où est présent un terrain facile, ainsi que la piste principale pour les débutants. Il y a également un snowparc freestyle disponible.
Le Blue est ouvert tous les jours, mais en semaine il n'ouvre pas avant le milieu de l'après-midi soit plus tard que le télésiège Yellow.

Techniquement, l’appareil a été construit par l'ancien fabricant Hall Lift en 1980. La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. La structure est installée sur des rails. Un contrepoids présent derrière la gare aval effectue la tension du câble. La ligne, composée de onze pylônes, survole la piste pour débutants qui rejoint le front de neige de la station. A noter que les sièges ont la particularité d’avoir une barre centrale, ce qui est peu commun sur les appareils Hall Lift. La gare amont, station retour fixe, est construite sur pilotis.

En 2020, le directeur du domaine skiable a mentionné son espoir d'améliorer ou de remplacer éventuellement le télésiège Blue, mais pour l’instant rien n'est officiel et il n'y a pas de calendrier.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Le télésiège Blue est évidemment en bleu

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Blue
Exploitant : Bousquet Mountain - Mill Town Capital
Constructeur : Hall Ski-Lift Company, Inc.
Année de construction : 1980

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,13 m/s
Durée du parcours : 4 min 45 sec
Capacité : 2 Personnes
Débit : 1200 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 345 m
Altitude gare amont : 469 m
Dénivelé : 124 m
Longueur : 601 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : Env. 95
Sens de la ligne : Droite
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 6 mars 2021.

La gare aval :

Vue sur la gare aval installée sur le front de neige de Bousquet Mountain :
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Approche de la gare aval :
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L’accès à l’appareil et les bornes de contrôle des forfaits :
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Gros plan sur...
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… la gare motrice :
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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La gare aval est installée sur des rails :
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L’accès à la zone de départ :
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Le départ est organisé sous le pylône P1 :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 2S
P9 : 4S / 2S
P10 : 6S / 6S
P11 : 4S / 4S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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La gare amont :

La gare amont sur pilotis et le pylône P11 :
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L’arrivée. Sur la droite le poste de vigie :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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L’assise et le dossier. A noter la barre entre les deux assises :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Nombreuses vues de la ligne...
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… depuis les pistes :
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Vue sur l’ensemble de la ligne, depuis le parking :
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Sources :

Skilifts.org

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Mars 2021

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Ce reportage est mis à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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