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Localisation(s)
Photo

 TSF2 Bonanza

Pico Mountain

Carlevaro & Savio

T1 ES
Mise en service en : 1965




Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 28/10/2013 et mise à jour le 28/10/2013
(Mise en cache le 28/10/2013)

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Pico Mountain


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Bonanza

Le télésiège Bonanza est un appareil dédié aux débutants installé sur le front de neige de la station, sur la droite du chalet de services.
L’installation a été construite par l’italien Carlevaro & Savio au milieu des années 1960.

La gare aval est la station motrice de l’installation. La machinerie est installée au-dessous d’un toit.
La ligne qui longe la piste verte d’apprentissage est composée de 5 pylônes, dont deux sont de type portique.
La gare amont, construite sur une structure en pilotis dispose d’une rampe de débarquement assez douce, et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à une large piste verte qui rejoint le front de neige.


Pour plus d’information : Pico Mountain

Les photos ont été prises le 31 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Bonanza
Exploitant : Killington-Pico Ski Resort Partners LLC
Constructeur : Carlevaro & Savio
Année de construction : 1965

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,16 m/s
Durée du parcours : 1 min 20 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 613 m
Altitude gare amont : 636 m
Dénivelé : 23 m
Longueur : 161 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Un véhicule prêt au départ,
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Le pylône portique P1,
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Vue arrière de la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6C / 6C
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 4S

P2,
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Balancier 6S/4S,
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P3,
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Balancier 4S/2S,
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P4,
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Balancier 4S/2S,
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Pylône P5 de type portique,
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La gare amont :

L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Vues d’ensemble de la gare amont,
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La poulie retour tension,
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince,
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Vues sur la ligne, depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=18985





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