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 TSF2 Catamount

Catamount

Ski-Lift International

T1 HS
Année de construction : 1967
Fin de service en : 2021

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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 29/07/2021 et mise à jour le 02/08/2021
(Mise en cache le 02/08/2021)

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Catamount Mountain Resort : Massachusetts et New York
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Catamount :

Le télésiège Catamount, éponyme de la station de ski, en service entre 1967 et 2021 était l’appareil aîné de longue date du domaine skiable de Catamount. Présent au centre du front de neige de Catamount Mountain Resort l’appareil permettait d’accéder à des pistes classées intermédiaires qui sont régulièrement utilisées pour les compétitions régionales. Évidemment l’appareil était ouvert au public était un bon équipement de progression, permettant aux skieurs d’évoluer sur des pistes intermédiaires avant ensuite de s’élancer vers le sommet.

Pour l’anecdote le télésiège débute dans l'État du Massachusetts et arrive dans l'État de New York ! Lors de sa dernière saison, l’hiver 2020/21, le Catamount avait l'honneur d'être le plus vieux télésiège du Massachusetts, ce qui n'était pas le cas dans l'État de New York.
Historiquement, le Catamount a remplacé le premier téléski deux places du domaine skiable construit en 1957.

Construit en 1967, le Catamount était le second télésiège construit à Catamount Mountain Resort. Concrètement il a été l'un des deux télésièges de longue durée fabriqués par Ski-Lift International à Catamount. Le premier étant le télésiège Glades en service entre 1971 et 2020. En 2021, après 54 saisons d'exploitation, le télésiège Catamount a été remplacé par un appareil d’occasion de type TSF4, construit par Garaventa-CTEC.
Techniquement la gare aval, station motrice, était présente sur le front de neige de Catamount dans un bâtiment atypique. La ligne, longue d’environ 550 mètres, est composée de huit pylônes. Vous remarquerez que le Catamount était un exemple rare de télésiège du constructeur Ski-Lift International disposant de sièges avec une barre centrale, contrairement aux sièges couramment utilisés de type "bail". L’arrivée s’effectue sur une plateforme construit sur pilotis. La gare amont, station retour tension disposant d’un contrepoids, est positionnée une dizaine de mètres en retrait.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Catamount
Exploitant : Catamount Mountain Ski Resort
Constructeur : Ski-Lift International
Jour de mise en service : 19 décembre 2014
Année de construction : 1967
Jour de fin de service : Env. 23 mars 2021

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale théorique : 2,29 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min
Capacité : 2 Personnes
Débit : 1000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 288 m
Altitude gare amont : 404 m
Dénivelé : 116 m
Longueur : Env. 550 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 7 mars 2021 (Soit quelques jours avant sa fermeture définitive)

La gare aval :

La gare aval au centre du front de neige de Catamount :
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Le bâtiment de la gare aval :
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Gros plan sur cette atypique gare aval :
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A noter l’escalier d’accès à l’étage de la structure :
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Vue arrière de la gare aval :
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Vue sur la poulie motrice :
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Autres vues en gros plan :
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La zone d’embarquement :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 4C / 4C
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 2S
P7 : 4S / 2S
P8 : 4S / 4S

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Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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La gare amont :

A noter le panneau indiquant qu’il faut relever le garde-corps :
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La gare amont vue de face :
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Le pylône P8 en entrée de gare amont :
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La plateforme de débarquement :
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La structure de la gare amont :
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A l’arrière de la structure...
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… le contrepoids qui effectue la tension du câble :
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Dernières vues...
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… autour de a gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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La pince fixe :
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Différentes vues de la ligne...
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… depuis les pistes :
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Vidéo :

Joseph Miele

Sources :
Skilifts.org
New England Ski History.

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Juillet 2021

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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