TSF2 Chalten

Cerro Bayo : Argentine

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Le télésiège Chalten :

Le télésiège Chalten est l’une des trois remontées mécaniques présentes sur le front de neige de Cerro Bayo. L’appareil est le premier maillon d’une chaîne de deux télésièges qui permettent de rejoindre le secteur débutants d’altitude où sont organisés les cours de skis et se trouve le principal restaurant d’altitude du domaine skiable. Concrètement l’appareil est principalement emprunté par les skieurs débutants et leurs familles se rendant ou rentrant de ce secteur pour débutants. En effet, le télésiège Chalten est ouvert dans les deux sens d’exploitation, ce qui est utile lorsque l’enneigement est insuffisant sur la piste de retour au front de neige.

Historiquement, ce télésiège a été acheté d’occasion de l’une des stations européennes suivantes : Morgins, Laax (son année de construction serait de 1990) ou Chavanette, Charmey, Châtel et Gryon (son année de construction serait alors de 1996). En effet, le fondateur belge de la station, Jean Pierre Raemdonck, a fait une entente avec les stations nommées ci-dessus. Ainsi, il démontait les télésièges qu’ils allaient remplacer en échange de pouvoir les installer à Cerro Bayo. Toutes les remontées mécaniques de Cerro Bayo ont jusqu’alors été construites ainsi.

Techniquement, le télésiège Chalten est un appareil WSO Städeli qui a été réinstallé à Cerro Bayo dans les années 1990.
La gare aval, station retour de l’installation, est située sur le front de neige près de restaurants et du chalet d'accueil. La ligne, longue de 600 mètres et composée de huit pylônes, a un tracé parallèle au télésiège Principal et à la télécabine Jean Pierre. Toutefois le Chalten arrive à environ la moitié du trajet de ceux-ci. La gare amont, station motrice-tension de l’installation, est située à 1200 mètres d’altitude à proximité du départ du télésiège Panoramico. La tension du câble est effectuée par un contrepoids et la machinerie mettant en mouvement l’appareil est installée à l’étage de la structure.
À partir de ce point, les skieurs peuvent soit retourner vers le front de neige via la piste rouge Principal, ou la longue piste verte, soit continuer son ascension vers les hauteurs du domaine skiable avec le télésiège Panoramica.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Chalten
Exploitant : Cerro Bayo SA
Constructeur : WSO Städeli
Année de construction en Argentine: 199?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 personnes
Vitesse maximale : 2 m/s
Durée du parcours : Env. 5 m 30 s
Débit : 800 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1050 m
Altitude gare amont : 1200 m
Dénivelé : 150 m
Longueur inclinée : 600 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Amont
Station retour : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Nombre de véhicules : 60
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

En approche de la gare aval, au second plan le télésiège Principal et la télécabine Jean Pierre :


L’accès à l’appareil :


En raison du manque d'enneigement, les skieurs doivent enlever et transporter leur équipement :


Les bornes de validation des forfaits Skidata :


Les consignes d’utilisation. On remarque que le plan des pistes est accessible via un QR Code :


La carte des pistes du secteur :


Plusieurs gros plans sur la gare aval constituée d’une poulie retour :








La zone d’embarquement et le pylône portique P1 en sortie de gare :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne - Partie 1 :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8S / 6S
P8 : 8S / 8S

P2 :


P3 :




P4. On remarque que l’appareil est ouvert à la descente en utilisation piéton :




P5 :


Balancier 6S / 6S :




P6 :


La portée finale :


P7 :


Le dernier pylône de la ligne, le P8 :

La gare amont :

Un filet est installé pour retenir les chutes :


L’arrivée en gare amont :


Vue générale de la poulie motrice-tension, du moteur et du système de poulies reliant le contrepoids :


Gros plan sur la poulie motrice :


Le système reliant le contrepoids :


Le contrepoids dans une fosse :


Le poste de conduite amont :


Une nacelle de service pour transporter du matériel, au second plan la gare aval du télésiège Panoramica :


La rampe de débarquement lorsque l’enneigement le permet :


L’accès au départ pour les piétons souhaitant descendre vers le front de neige :


Plusieurs vues autour de la gare amont :




Vues de la gare amont dépit le télésiège Principal et la télécabine Jean Pierre :




On remarque que la liaison avec le télésiège Panoramica est très facile :


Vues plus éloignées de la gare amont :

Les véhicules :

Une chaise en ligne :


Une nacelle en ligne :


L’assise en mousse et le dossier en lattes de plastique :


Le repose-skis :


La pince fixe :

Autres photos :

Vue sur les derniers pylônes :


Quelques vues de la descente en télésiège :




Au second plan le front de neige de la base de la montagne avec la télécabine Jean-Pierre et le télésiège Principal :


De retour à la base :

Source :
https://www.skiresort.fr/domaine-skiable/cerro-bayo/remontees-mecaniques/l88458/

Photos et bannière : Rodo_Af
Texte et mise en page : Québécois et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Cerro Bayo.