TSF2 Cielo Alto

Cervinia-Valtournenche : Val d’Aoste


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Le télésiège Cielo Alto :

Le télésiège Cielo Alto, construit par Leitner en 1972, est installé sur un hameau touristique isolé du village. L’appareil permet de desservir deux pistes noires de ski propre et est relié au reste du domaine skiable via une piste rouge. Mais même si son rôle actuel peut paraître faible, il n'en a pas toujours été ainsi, Jusqu'au début des années 2000, il existait un télésiège nommé Lago Blu qui permettait d'accéder au domaine depuis un point situé deux kilomètres en aval de la station. Ce télésiège arrivait à proximité de la gare amont du Cielo Alto et ce dernier était le seul moyen de regagner son point de départ à la fin de la journée de ski. Mais cet accès n'a pas survécu à la phase de modernisation et de simplification qui a vu Cervina/Valtournenche se rationaliser depuis une quinzaine d'années.
Techniquement, cet appareil qui a connu une rénovation importante en 1988, est un télésiège classique de l'époque pour le constructeur italien. La gare aval, qui se trouve dans un bâtiment, est la station motrice et tension. Comme beaucoup d’appareil Leitner, la ligne retour est beaucoup plus simple que celle du brin montant. Ainsi les compressions sont par deux fois "sautées" à la descente ce qui provoque des hauteurs de survol vraiment important.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Cielo Alto
Exploitant : Cervino S.p.A.
Constructeur : Leitner
Année de construction : 1972

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : 7 min 15 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2112 m
Altitude gare amont : 2480 m
Dénivelé : 368 m
Longueur : 1190 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 25
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non

Les photos ont été prises majoritairement les 20 et 21 mars 2017.

La gare aval :

Approche de la gare aval…


… présente au cœur d’un petit village touristique isolé de Cervinia :


Vue d’ensemble du bâtiment de la gare aval :




Le front de neige du secteur Cielo Alto :


L’accès à l’appareil :


Informations sur l’appareil :


L’accès au départ, avec des informations concernant les pistes du secteur :


Les portillons de cadencement :


La poulie motrice et le bloc moteur installé au-dessus :


La nacelle de service :


Le contrepoids qui effectue la tension du câble :


La zone de départ :


Les pylônes P1, P2 et P3 en sortie de gare :


Vue arrière sur la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8C / 8C
P3 : 12C / 12C
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S
P8 : 8S / 4S
P9 : 4S / -
P10 : 10C / -
P11 : 10C / -
P12 : 10C / -
P13 : 10C / -
P14 : 8S / 4S
P15 : 6S / 4S
P16 : 8S / 4S
P17 : 6S / -
P18 : 10C / -
P19 : 10C / -
P20 : 10C / -
P21 : 10S / 4S
P22 : 6S / 4S
P23 : 8S / 6S
P24 : 10S / 10S
P25 : 8S / 8S

Pylône P4 :


Balancier 4S/4S :




Pylône P5 :




Pylône P6 :


Balancier 8S/8S :


Pylône P7 :




Pylône P8 :


Balancier 8S/4S :


Pylône P9 :


Pylône P10 :


La ligne retour effectue un survol impressionnant !


Rupture de pente importante…


… pylône P11…


… pylônes P12 et P13 :




Pylône P14 :


Balancier 8S/4S :


Pylône P15 :




Pylône P16 :


Pylône P17 :


Rupture de pente…


… pylône P18 et P19 :




Pylône P20 :




Pylône P21 :


Pylône P22 :


Pylône P23 :


Survol de la piste noire Ciel Alto :




Pylône P24 :


Pylône P25 :

La gare amont :

La gare amont vue de face :


L’arrivée :


La plateforme de débarquement et l poste de vigie :


La poulie retour fixe :


Différentes vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


L’assise :


La pince fixe :

Autres photos :

Nombreuses vues…


… de la ligne…


… depuis les pistes :


L’étonnante ligne sur le brin retour :




La rupture de pente des pylônes P11, P12 et P13 :




Vue sur les vestiges d’une ancienne remontée mécanique :

Pour plus d’informations : Cervinia-Valtournenche
Texte : SnowLoup et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af